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LCとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   アウディ  S6アバント
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 110.9万円698万円
S6アバントの相場表を見る
165 中古車掲載台数 8
  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1128万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー 後期 マクレビ モデリスタエアロ ATオイルクーラー TRDトランクスポイラー ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー 寒冷地仕様 TOM'Sメンバーブレース ブラックフロントグリル TVキャンセラー

    本体価格
    1568.6万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ モデリスタエアロ モデリスタ21インチ鍛造アルミ 純正ナビ レザーシート ワンオーナー 純正エンジンスターター LEDヘッドライト バックカメラ フルセグ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    777万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セーフティシステムプラス/アクティブコーナリングアシスト/ガラスパノラマルーフ/純正SDナビ・10.3インチワイドディスプレイ・地デジTV/プレミアムサウンドシステム/バックカメラ/OPカラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    818.1万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    683万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ CPO認定中古車 カラーヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    860万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙車/車線維持支援/ACC/BSM/純正10型ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/電動シート/シートメモリー/ETC2.0/純正ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/純21inAW/スペアキー

    本体価格
    849.1万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ モデリスタフルエアロ/カーボンルーフ/アクティブリアウィング/純正21inアルミ/純正ナビ/フルセグ/Bモニター/レーダークルーズ/LexusSafetySystem+/ドライブレコーダー/カラーヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    980万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ 純正メーカーナビ バックモニター カラーHUD 本革シート シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート パドルシフト アクティブRウイング ETC2.0 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    700.6万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    697.9万円

  • アウディ S6アバント 5.2 4WD V10・5.2Lエンジン・サンルーフ・本革シート・

    本体価格
    110.9万円

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    698万円

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    本体価格
    372万円

関東
40
946.6万円
関西
38
976.5万円
東海
42
904.4万円
北海道
4
824万円
九州
20
858.1万円
東北
4
780万円
北陸・甲信越
4
970.8万円
中国
8
905.8万円
四国
5
894.2万円
地域別台数
関東
1
697.9万円
関西
1
678万円
東海
4
452.2万円
北海道
0
---
九州
2
432.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとS6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  S6アバント
1300万円1780万円 新車時価格 1339万円1436万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
3456~4968 排気量(cc) 2893
299~477 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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