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ISとRS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  RS4
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
944 中古車掲載台数 8
  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー サンルーフ 本革シート エアー&シートヒーター パワーシート スマートキー リモコンEgスターター 純正マルチ フルセグTV ブルーレイ対応 Bカメラ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    277万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション レクサス認定中古車 ムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    718万円

  • レクサス IS 250 バージョンS ナビ/ETC/車高調/ドラレコ

    本体価格
    65.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 後期 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 純正10.3インチナビ パノラミックビュー セーフティシステムプラス Ltexコンビシート メモリー付パワーシート シートベンチレーション ETC 禁煙

    本体価格
    570.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII サンルーフ オレンジキャリパー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター ベンチレーション 純正19インチAW BSM クリアランスソナー センタートレース ETC2

    本体価格
    561.4万円

  • レクサス IS 300 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC パワーシート クリアランスソナー スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス IS 300 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    251.6万円

  • レクサス IS 300h 後期・新品後期Fスポ仕様スピンドルフェイス・新品アルミホイール・新品タイヤ・LEXUSセーフティシステム+・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・ドラレコ

    本体価格
    238.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ トランクスポイラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ブラインドストップモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシ-ト シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 ローダウン

    本体価格
    270.1万円

  • レクサス IS 300h 4WD 寒冷地仕様バックフォグ/夏冬タイヤセット付/禁煙車/カードキー/エンジンスターター/前後ドライブレコーダー/SDナビ/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/ブルーレイ/ヘッドライトウォッシャー/ソナー

    本体価格
    234.8万円

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    応談

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関東
293
300万円
関西
167
317.9万円
東海
181
293.1万円
北海道
31
244万円
九州
137
305.5万円
東北
36
265.4万円
北陸・甲信越
37
324.3万円
中国
46
288.4万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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ISとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS4
420万円950万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1998~4968 排気量(cc) 4163
178~481 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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