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TTとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   スバル  アルシオーネSVX
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
320 中古車掲載台数 21
  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    645万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動アイボリーレザーシート シートヒーター 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正18AW ドラレコ ETC

    本体価格
    68.5万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリングPKG コンフォートPKG OP19インチAW TVチューナー マトリクスLEDライト プライバシーガラス アルカンターラレザー パドルシフト サイドアシスト パワーシート

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ カーボンエクステリア ブレンボ 鍛造19AW

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 150台限定車

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション BBS超々ジュラルミン19AW・レムスマフラー・H&Rダウンサス・Dottyシートカバー・カロフロアマット

    本体価格
    264.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD アウディマグネティックライド搭載/ブラックAudi rings &ブラックハイグロススタイリング/RSデザインリヤスポイラー/Audi Sport製20インチ/カラードブレーキキャリパー/ブラックテールパイプ

    本体価格
    682万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
117
177.3万円
関西
56
244.9万円
東海
45
246.9万円
北海道
24
171.1万円
九州
27
223.5万円
東北
14
145万円
北陸・甲信越
16
249.2万円
中国
14
224.2万円
四国
7
158万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
230万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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TTとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   スバル  アルシオーネSVX
469万円793万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1798~1984 排気量(cc) 3318
180~245 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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