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90とATSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  90   キャデラック  ATS
VS
---
90の相場表を見る
中古車相場 125万円539万円
ATSの相場表を見る
2 中古車掲載台数 16
  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS ラグジュアリー HDDナビ TV ETC スマートキー キーレス 本革シート 電動シート シートヒーター アルミホイール 社外 BLUETOOTH CD DVD バックカメラ 障害物センサー  クルーズコントロール LEDヘッドライトローダウン仕様

    本体価格
    139.3万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナーストラーダナビ地デジ赤レザーバックカメラドラレコHUD

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS プレミアム ベージュ内装/Bluetooth/ステアリングリモコン/BOSE/バックカメラ/デジタルインナーミラー/電動パワーシート/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    125.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 正規DR車・赤革シート・左ハンドル・Bluetooth接続

    本体価格
    153万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 ステラーブラック モレロレッドレザー 276psDOHCターボ AppleCarplay ZF社製パワーステアリアリング マグネティックライド ブレンボブレーキ セーフティアラート アダプティブクルーズ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 ラグジュアリー プッシュスタート スマキー レザーシート LED  ETC MTモード付 Bカメ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    65万円

  • キャデラック ATS V スペックA ディーラー車 ハーフレザーレカロ 純正ナビ フルセグ スマートキー ブレンボ ツインターボ シートヒーター バックカメラ ETC 電動シート Bluetooth HID オートライト パドルシフト

    本体価格
    468万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 外マフラー 車高調 FRスポイラー シートヒーター ヘッドアップディスプレー 衝突警告 車線逸脱 ナビ 地デジ ブルートゥース USB バックカメラ ETC パドルシフト エンジンスターター ドラレコ

    本体価格
    132.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    135万円

関東
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関西
2
276.5万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
11
175.1万円
関西
1
198万円
東海
2
148.5万円
北海道
0
---
九州
2
172.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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90とATSのカタログ情報を比較する

アウディ  90   キャデラック  ATS
447万円461万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4395×1695×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2309 排気量(cc) 1998~3564
135 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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