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RS4アバントとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
313万円1218万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
26 中古車掲載台数 5
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    313万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 25イヤーズ 35台限定車 ノガロブルー RSスポーツエキゾーストシステム 20インチ 5アームフラッグデザイングロスアンスラサイト/ブラックポリッシュ  レッドキャリパー  カーボンエンジンカバー

    本体価格
    978万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD オプションカラー・ナルトグレー・レッドキャリパー・ダブルスポーク20インチアルミ・アシスタンスPKG・プライバシーガラス・カーボンスタイリング・全席シートヒーター・バング&オルフセン

    本体価格
    536万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 ホワイトスタイルリミテッド 4WD AudiExclusive特別仕様限定車 右H/6MT OPソーラーSR ホワイトスタイルLTD(ホワイトFグリル&サイドモール/チタンルックドアミラー&マフラー/マットグレー19AW/スポーツサスペンション+/RS4ロゴ黒革バケットシート)

    本体価格
    635万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG コンフォートPKG ナルドグレー パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1028万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD アシスタンスPKG/追ACC/サイド&レーンアシスト/黒革/マッサージ/全席ヒーター/バーチャルCP/B&Oサウンド/マトリクスLED/RSスポーツEX/RS専用エクステリア&20AW/2年保証

    本体価格
    575万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエキゾーストシステム OPナルドグレー カーボンスタイリングPKG レッドブレーキキャリパー マトリクスLEDヘッドライト ACC アウディプレゼンス シートヒーター Bang&Olufsenサウンド ETC

    本体価格
    560.9万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD CS認定5点/25周年限定車/アルカンターラ&レザーコンビシート/RSバケットシート/RSスポーツエキゾーストシステムプラス/デコラティブパネルカーボン/カーボンエンジンカバー/ブラックウィンドウモール&ルーフレール

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ RSスポーツエグゾーストシステム レッドキャリパー B&O 専用レザー 前後シートヒーター HUD バーチャルコックピット パークアシスト サラウンドビュー マトリクスLED MMIナビ ETC2.0

    本体価格
    579.9万円

  • アウディ RS4アバント  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ カーボンエンジンカバー カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    730万円

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    応談

関東
15
769.6万円
関西
5
891.6万円
東海
3
617.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS4アバントとヴェントのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   フォルクスワーゲン  ヴェント
1196万円1535万円 新車時価格 236万円402万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
2893 排気量(cc) 1780~2791
450 最高出力(馬力) 88~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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