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RS4アバントとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RS4アバントとテルスターワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  RS4アバント   フォード  テルスターワゴン
VS
313万円1218万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
26 中古車掲載台数 1
  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD Audi認定中古車 カーボンPKG RSエキゾースト 全席シートヒーター ワンオーナー マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライト カーボンエンジンカバー RSロゴブレーキ アダプティブクルコン

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD コンフォートP SR RS デザインP

    本体価格
    1199.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車 RSデザインパッケージレッド RSスポーツエキゾーストシステム カーボンスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド スマートフォンインターフェイス ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG RSスポーツエグゾーストシステム OP20インチブラックAW レッドキャリパー パノラマSR カーボンインテリアトリム TVチューナー パークアシストPKG ブラックAudiリング

    本体価格
    899万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 毎年整備記録 ワンオーナー Bang&Olufsen サンルーフ 黒革シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    525万円

  • アウディ RS4アバント  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ カーボンエンジンカバー カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    730万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 白革

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 後期 セラミックブレーキ RSデザインPKG パノラマサンルーフ BBS鍛造20インチAW RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ RSスポーツエグゾーストシステム レッドキャリパー B&O 専用レザー 前後シートヒーター HUD バーチャルコックピット パークアシスト サラウンドビュー マトリクスLED MMIナビ ETC2.0

    本体価格
    579.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車 デモカー セラミックブレーキ ブルーキャリパー カーボンスタイリングPKG パノラマSR  RSスポーツエキゾースト TVチューナー ヘッドアップディスプレイ プライバシーガラス

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
16
750.2万円
関西
4
975.8万円
東海
2
778万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
888万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アウディ  RS4アバント   フォード  テルスターワゴン
1196万円1535万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
2893 排気量(cc) 1839~2496
450 最高出力(馬力) 170~200
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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