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3シリーズツーリングとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとRS4アバントの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS4アバント
VS
15万円899.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 313万円1200万円
RS4アバントの相場表を見る
565 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズツーリング 325iツーリング 左H E30 A25 ディーラー車 タイベル交換済み

    本体価格
    459万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 1オーナー/黒革/アクティブクルーズコントロール/インテリジェントセーフティ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/電動トランク/純正17AW/シートヒーター/車線逸脱警告

    本体価格
    102万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    34.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 走行80000キロ・車検2年

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 限定車 19インチアルミホイール 前車追従システム 全周囲カメラ 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト 電動テールゲート ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 後期型 直6 2.5L ガラスサンルーフ 整備履歴 ザックスアドバンスショック 純正スポーツサス キセノンライト パワーシート バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 認定中古車 2年保証 19インチAW ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アクティブクルーズコントロール パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    429万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 走行59000キロ/サンルーフ/社外エアロ/フルセグTV/ナビ/バックカメラ/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/メモリー機能付きパワーシート/MTモード/ETC/HID/社外17inAW/バルブトロニック新品交換済

    本体価格
    28.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチナビ バックカメラ ドライビングアシストプロフェッショナル レーダークルーズ BSM パーキングアシスト シートヒーター ワイヤレス充電 ハーフレザー&パワーシート シートヒーター

    本体価格
    321.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    730万円

関東
243
259.8万円
関西
117
239.8万円
東海
86
271.7万円
北海道
15
246万円
九州
35
259.3万円
東北
24
140.7万円
北陸・甲信越
10
245.8万円
中国
28
260.3万円
四国
7
310.9万円
地域別台数
関東
14
764.8万円
関西
3
897.8万円
東海
2
944万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
918万円
北陸・甲信越
2
755万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

RS4アバントの中古車を探す

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3シリーズツーリングとRS4アバントのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  RS4アバント
494万円1116万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1995~2998 排気量(cc) 2893
156~387 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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