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A4カブリオレと300を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4カブリオレ   クライスラー  300
VS
60.8万円108.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
中古車相場 69.8万円598万円
300の相場表を見る
2 中古車掲載台数 74
  • アウディ A4カブリオレ 2.4 グレーレザーシート ウォルナットウッドパネル ネイビーソフトトップ Bカメラ ナビTV BOSEサウンドシステム クルーズコントロール キセノンヘッドライト

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 電動オープン 記録簿 本革シート シートヒーター ETC 6連CDチェンジャー

    本体価格
    60.8万円

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  • クライスラー 300 SRT8 シート黒

    本体価格
    230万円

  • クライスラー 300 リミテッド フロントエアサス・IDEALキャリパー・社外アルミホイール・バックカメラ・ドライブレコーダー・パワーシート

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 300S ユーザー様直接仕入れ サンルーフ 純正20インチAW フォグランプ レザーシート パワーシート 全席シートヒーター 純正ナビ バックモニター ステアスイッチ オートクルーズ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    104.4万円

  • クライスラー 300 300S 黒革シートシートメモリーLARGUS車高調純正

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ Bluetooth TV DVD レーダー ETC  スマートキー プッシュスタート アナログ時計 パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド スマートキー プッシュスタート 黒本革シート パワーシート ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アルパインサウンド GPSレーダー 22アルミホイール 車高調整キット ローダウン HIDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー 300 300S スモークテール レッドレザーシート Bluetoothオーディオ 前後障害物センサー プッシュスタート スマートキー パドルシフト ステアリングヒーター 前席後席シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 リムジン リアドアガルウイング ピンクII

    本体価格
    420万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW エアシート&シートヒーター スマートキー 正規ディーラー車  Bluetooth ブラックレザーシート フルセグ ETC バックカメラ USB レーンキープアシスト 社外グリル

    本体価格
    153.2万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 正規ディーラー車 HEMI6.4L V8エンジン MTモード付8速AT サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザーシート ベンチレーション 純正20インチAW アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    495.6万円

関東
2
84.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
31
189.2万円
関西
10
201.6万円
東海
19
179.8万円
北海道
1
138万円
九州
8
150万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
181.5万円
中国
1
108万円
四国
1
145万円

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アウディ  A4カブリオレ   クライスラー  300
628万円 新車時価格 398万円756万円
オープン ボディタイプ セダン
4580×1780×1380 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2393 排気量(cc) 3604~6416
170 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
10.2km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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