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A4とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   日産  プリメーラ
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
183 中古車掲載台数 25
  • アウディ A4 2.0 TFSI ダイナミックライン ダイナミックライン・Sライン・禁煙車・前後ソナー・キセノン・純正18AW・リヤフィルム・フルセグナビTV・Bカメラ・ドラレコ・ETC・ブラインドスポットモニター・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sline plus パッケージ コンフォートP

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン マイスターシュトュック 4WD サンルーフ ファインナッパレザー SlineプラスPKG SlineインテリアPKG AudiSport18インチAW アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 運転席メモリーパワーシート

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ/CD・DVD・SD・フルセグ/バックカメラ/パドルシフト/茶革シート/前席パワーシート/前席シートヒーター/HIDヘッドライト/オートライト/クリアランスソーナー/スペアキー

    本体価格
    63.3万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/デモカー/コンフォートPKG

    本体価格
    549万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト Meisterstueck/特別仕様車/認定中古車/専用18AW/フロントスポーツシート/運転席シートメモリー/全車速追従クルコン/Apple Carplay/Android Auto/マイルドハイブリッド

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 後期 マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 150台限定特別仕様車/コンフォートPKG/ブラックスタイリングPKG/SラインプラスPKG/AppleCarPlay/バーチャルCP/全周囲カメラ/カープレイ/BSM/ACC/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/レーダークルコン

    本体価格
    352.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト スマートキー 純正ナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター HIDライト スペアキー 前後ソナー 17インチAW

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
64
237.8万円
関西
20
229.3万円
東海
23
306.7万円
北海道
13
218.1万円
九州
26
214.3万円
東北
11
202万円
北陸・甲信越
16
265.4万円
中国
8
149.9万円
四国
2
219万円
地域別台数
関東
8
107.2万円
関西
3
54.2万円
東海
6
85.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

A4の中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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A4とプリメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  プリメーラ
447万円764万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1394~1984 排気量(cc) 1769~2488
150~265 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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