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フーガハイブリッドと80を比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドと80の中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  80
VS
32.8万円370万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
173 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 /衝突被害軽減ブレーキ/インテリジェントクルーズコントロール/走行距離:66000km/ドライブレコーダー/本革電動シート/助手席オットマン/純正ナビ/サイド&バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙 1年・距離無制限保証 サンルーフ 370GTタイプS用20インチアルミ・タイヤ9部山 ナビ/テレビ/音楽録音 アラウンドビュー ハーフレザーパワーシート LEDヘッド レーダークルーズ ETC

    本体価格
    98.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ /禁煙車/ユーザー様下取/18AW/HDDナビ/フルセグTV/テレビキャンセラー/Bluetooth/Bカメラ/インテリキー/ハーフレザーシート/前席2列パワーシート/クルコン/ETC/

    本体価格
    46万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/Bluetooth/TV/フロント・サイド・バックカメラ/アラウンドビューモニター/車線逸脱警報/後側方車両検知警報/エマージェンシーブレーキ/クルコン/黒レザー/オットマン/パワーシート

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビTV クルコン AVM

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車検整備付 後期 黒革 BOSE ナビ 全方位 クルコン 全方位運転支援システム LED 革巻きステアリング メモリーシート シートクーラー 前後ドラレコ BT ステリモ DVD 電動チルト Aライト

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ+アラウンドビュー+エマブレ+踏み間違

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 半革シート 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ レーダークルーズ 後側方支援機能 車線逸脱警報 前席パワーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト フルセグ ETC 助手席オットマン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナーユーザー買取車/バックカメラ/パワーシート/フルセグTV/純正18インチアルミホイール/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
72
129.3万円
関西
28
135.7万円
東海
23
109.4万円
北海道
0
---
九州
18
110.7万円
東北
6
117.2万円
北陸・甲信越
18
104.2万円
中国
3
135.9万円
四国
5
157.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
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フーガハイブリッドの中古車を探す

80の中古車を探す

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フーガハイブリッドと80のカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  80
514万円709.9万円 新車時価格 348万円547万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
3498 排気量(cc) 1984~2771
306 最高出力(馬力) 115~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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