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A3スポーツバックとレイを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   光岡自動車  レイ
VS
19.8万円458万円
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中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
354 中古車掲載台数 8
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 認定中古車・ワンオーナー・元当社デモカー・純正ナビ・パワーシート・シートヒーター・インテリキー・バーチャルコックピット・LEDヘッドライト・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 TVチューナー

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー アルミホィール

    本体価格
    185万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・TVチューナー・LEDヘッドライト・リアビューカメラ・死角検知機能・前後パーキングセンサー・電動シート・スマホ無線接続・オートホールド・ACC・レーンキープ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン SlineプラスPKG(パーシャルレザー・マルチカラーアンビエントライト・フロントシート電動調整機能)・テクノロジーPKG・プライバシーガラス

    本体価格
    329万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト SONOSスピーカー/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    354万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビパッケージ・パノラマサンルーフ・バーチャルコックピット・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・レーンキープ・シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 社有車 LEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルーズアシスト サイドアシスト パークアシスト MMI DTV リヤカメラ USB シートヒーター アドバンスドキー 純正16AW ETC

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・レザーシート・シートヒーター・TVフルセグ・パドルシフト・バックカメラ

    本体価格
    368万円

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    59万円

関東
127
268.5万円
関西
49
249.1万円
東海
59
280.7万円
北海道
19
228.9万円
九州
28
214.2万円
東北
16
190.8万円
北陸・甲信越
29
218.6万円
中国
16
280.4万円
四国
11
221万円
地域別台数
関東
3
74万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとレイのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   光岡自動車  レイ
310万円580万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
999~1984 排気量(cc) 657
110~204 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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