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A3スポーツバックとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとeKクロススペースの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  eKクロススペース
VS
19.8万円457.7万円
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中古車相場 79.6万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
350 中古車掲載台数 287
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ナビゲーションパッケージ 電動シート

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザー/現行モデル/TV/ワイヤレスチャージ/ラグジュアリーパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/バックカメラ/電動シート/サイドアシスト/ACC/認定中古車

    本体価格
    366.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き コンパクトハッチバック  バックカメラ ホールドアシスト 後方軽減ブレーキ MMIナビゲーション バーチャルコクピット スマートフォンインターフェース

    本体価格
    266万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ TV CD キーレス アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG 黒革 シートヒーター 純正MMIナビ 地デジBカメラ バーチャルコックピット LEDライト ACC アシスタンスPKG アドバンスドキー 純正17AW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーション&コンビニエンス認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジBluetooth MMIナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ 追従 衝突軽減B Pアシスト LKA

    本体価格
    355万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト SONOSスピーカー/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    435万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ CarPlay対応 Bluetooth MMIナビゲーション 地デジTV LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    248万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV Aビューモニタ  障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サイドエアバッグ カーテンエアバッグ  ETC ドラレコ 両側電動Sドア

    本体価格
    161万円

関東
130
264.2万円
関西
69
257.1万円
東海
41
246.2万円
北海道
13
174.9万円
九州
31
210万円
東北
12
167.1万円
北陸・甲信越
27
190.2万円
中国
19
323.7万円
四国
8
208.2万円
地域別台数
関東
77
135.8万円
関西
41
143.9万円
東海
47
131.8万円
北海道
22
150.1万円
九州
37
130.7万円
東北
18
145万円
北陸・甲信越
19
143.1万円
中国
19
135万円
四国
7
131.9万円

A3スポーツバックの中古車を探す

eKクロススペースの中古車を探す

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A3スポーツバックとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  eKクロススペース
310万円580万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
999~1984 排気量(cc) 659
110~204 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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