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2シリーズグランクーペと695Cを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペと695Cの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   アバルト  695C
VS
139.9万円648万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 329万円448.8万円
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299 中古車掲載台数 15
  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ テクノロジー&ハイラインPKG デモカー ドライビングアシストPro パーキングアシストプラス HUD harman/kardonサラウンド

    本体価格
    448万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ iDRIVEナビ バックカメラ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングサポート スマートキー ワイヤレス充電器 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ 弊社試乗車 テクノロジーパッケージ ハイラインパッケージ ハーマンカードンスピーカー 黒レザーシート アイコニックグロー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ サンプロテクションガラス 認定中古車

    本体価格
    423万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ 元デモカー テクノロジーPKG ハイラインPKG 19インチAW ブラックヴェガンザシート Harman/Kardon 全周囲カメラ アクティブクルーズ インテリジェントセーフ サンプロテクションガラス

    本体価格
    433万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 検9年8月ワンオナ・idriveナビ.バックカメラ・ミラー一体型ETC・インテリジェントセーフティ・パーキングサポート・AAC スマートキー・純正17AW・LED

    本体価格
    147万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/コンフォートアクセス/アクティブクルーズコントロール/バックカメラ/ETC/Bluetooth/LEDヘッドライト/ワイヤレスチャージ

    本体価格
    178万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼルターボ iDriveナ

    本体価格
    185万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC 前後PDC 電動シート

    本体価格
    221万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ クルーズコントロール  ナビ バックカメラ 電動シート LEDヘッドライト コンフォートアクセス Bluetooth 純正16インチアルミホイール カープレイ ドライビングアシスト レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    350.5万円

関東
104
331.8万円
関西
74
307.6万円
東海
36
341.5万円
北海道
4
292.3万円
九州
41
344.7万円
東北
6
284.5万円
北陸・甲信越
8
301.4万円
中国
16
360.1万円
四国
10
307.7万円
地域別台数
関東
7
459.7万円
関西
3
490.2万円
東海
5
427.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

2シリーズグランクーペの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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2シリーズグランクーペと695Cのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   アバルト  695C
528万円743万円 新車時価格 493万円500万円
セダン ボディタイプ オープン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1498~1998 排気量(cc) 1368
149~300 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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