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911カブリオレと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アバルト  124スパイダー
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 248万円538.5万円
124スパイダーの相場表を見る
207 中古車掲載台数 82
  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 4WD スポーツクロノPKG カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ/エグ ACC ベンチレーション

    本体価格
    1748万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK リザードグリーン スポーツクロノPKG LED

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK ティンテッドLEDマトリックス ヘッドライトPDLS+ GTスポーツステアリングホイール シートベンチレーション 20/21インチ RS Spyder Designホイール ストレージPKG パワーステアリング+

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911スピードスター 取説 オリジナル車 D車 世界限定250台

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 1年保証付/正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾーストシステム/レーンチェンジアシスト/Carplay/茶革パワーシート/エアシート&ヒーター/純正20/21inchAW

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911スピードスター 89y

    本体価格
    4200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左H スポクロ スポエグ スポーツステア ツートーンレザー 20インチカレラクラシックAW BOSE 14wayスポーツシート

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    1615万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK ヘリテージデザインパッケージ スポーツエクゾースト スポーツテールパイプ(シルバー) スポーツクロノパッケージ 20/21インチCarrereExclusiveDesign BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レザーナビPKGフルLEDライト

    本体価格
    330万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ クルーズコントロール ETC 純正アルミホイール バックカメラ USB接続

    本体価格
    409万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー/レザーパッケージ/ナビパッケージ/シートヒーター/ドラレコ/LEDヘッドライト/車高調/ヘッドレスト一体型スポーツシート/クルーズコントロール/リアカメラ/ブレンボ製ブレーキキャリパー

    本体価格
    339.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 車高調足回り/フルピローアーム公認済み/LSD/CUSCOパーツ/レカロシート/defi追加メーター/ナルディステアリング/ステアリングスイッチ移設済/ブレンボブレーキ/レコードモンツァマフラー

    本体価格
    432.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ヘリテージ NERO SAN MARINO1972

    本体価格
    475万円

関東
97
2021.2万円
関西
37
2021万円
東海
47
2082.1万円
北海道
0
---
九州
7
1670.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1660.3万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
28
344.1万円
関西
27
395万円
東海
14
406.1万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
476.5万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
2
430.5万円
中国
2
405.4万円
四国
1
418万円

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911カブリオレと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アバルト  124スパイダー
1560万円3567万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2981~3745 排気量(cc) 1368
385~650 最高出力(馬力) 170
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は207台、124スパイダーの中古車は82台掲載しています。
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