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e-208とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   アバルト  プントエヴォ
VS
104.2万円443.8万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 77.7万円172.5万円
プントエヴォの相場表を見る
63 中古車掲載台数 5
  • プジョー e-208 GT 認定中古車 EV車 元試乗車

    本体価格
    297.6万円

  • プジョー e-208 GT 禁煙車 アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー ACC スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー ブルートゥース USB LEDライト 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    138万円

  • プジョー e-208 GT ミラースクリーン・バックアイカメラ・アクティブセーフティブレーキ・ブラインドスポットモニター・アクティブクルコン・ドライバーアテンションアラート・スマートキー・充電ケーブル・スペアキー・保証継承

    本体価格
    197万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 シートヒーター ブラインド

    本体価格
    269万円

  • プジョー e-208 GTライン ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフ革Sシート/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/疲労検知システム/USB入力端子

    本体価格
    155万円

  • プジョー e-208 GT プジョー認定中古車 

    本体価格
    310万円

  • プジョー e-208 GT ディーラー販売車両 保証整備付 EV ETC ドラレコ カープレイ 展示・試乗車 衝突被害軽減システム 高画質バックカメラ Bluetooth接続 電源ケーブル クルーズコントロール 新車メーカー保証継承

    本体価格
    309万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ LEDヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    228万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車 禁煙 ADAS LEDライト クルコン

    本体価格
    210.9万円

  • プジョー e-208 アリュール カープレイ&アンドロイドオート対応 LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ ベース 左ハンドル/ベースグレード/OZレーシングホイール/

    本体価格
    172.5万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

関東
23
248.1万円
関西
11
242.6万円
東海
10
232.1万円
北海道
2
239万円
九州
2
429.2万円
東北
6
250.2万円
北陸・甲信越
6
237.3万円
中国
3
225.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
2
146.2万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  e-208   アバルト  プントエヴォ
389.9万円512.4万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
--- 排気量(cc) 1368
136 最高出力(馬力) 163
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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