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ムーヴキャンバスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アバルト  500C
VS
29万円222万円
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中古車相場 45.5万円102.9万円
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6684 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 禁煙 両側パワースライド ナビ パノラミックビューモニター Bluetooth USB TVキット 前後ドラレコ LEDライト&フォグ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御 オートマチックHB オートリトラミラー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G アイドリンストップ フルフラットシート 衝突被害軽減 地デジ メモリナビ DVD イモビ Bモニター サイドエアバッグ キーフリー スマ-トキ- Wエアバッグ LEDライト ベンチシート PW PS

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス G VS SA3 メモリーナビゲーションバックカメラフルセグチューナー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII プッシュスタートスマートキー2個ベンチシート電格ミラーオートエアコン両側電動スライドドアLEDヘッドライトワンセグナビバックカメラETC禁煙車ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    164.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト オーディオレス クルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター キーフリーシステム アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両Pスラ LED前ライト シートヒーター Bカメラ  ステアリングスイッチ LED霧灯 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    129.8万円

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    89万円

関東
1512
136.2万円
関西
833
132.2万円
東海
1152
136.3万円
北海道
266
147.8万円
九州
1033
132.4万円
東北
538
140.6万円
北陸・甲信越
432
132.2万円
中国
618
137.2万円
四国
300
135.8万円
地域別台数
関東
4
70万円
関西
1
63.8万円
東海
4
72.6万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アバルト  500C
146.3万円200.8万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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