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GRヤリスとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   アバルト  グランデプント
VS
177.7万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 53.8万円139万円
グランデプントの相場表を見る
486 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD DA・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・BSM・スマートキー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6速MT DAナビ ETC2.0

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC 4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 4WD 6MT JBLサウンド トヨタセーフティセンス 8インチディスプレイナビ Bカメラ クリアランスソナー 前後ドラレコ クルコン 6iMT 純正18AW シート/ステアリングヒーター スペアキー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 雹害 純正ナビ フルセグ トヨタセーフティセンス シートヒーター IMT

    本体価格
    473.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD DA ナビ ETC LEDヘットライト 6MT

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT/JBLサウンド/GRエアロ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティセンス/I/Cウォータースプレイ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/GRキャリパー

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 禁煙車 6速MT トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正ナビ 地デジ オプションシートシーター JBLサウンドシステム LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    361.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 ディーラー車 左ハンドル 取説 整備手帳 ディーラー整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    139万円

関東
147
447.5万円
関西
71
411.1万円
東海
124
440.6万円
北海道
28
421万円
九州
43
401.8万円
東北
17
428.2万円
北陸・甲信越
21
513.2万円
中国
24
432.7万円
四国
11
374.8万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  GRヤリス   アバルト  グランデプント
265万円846.7万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1490~1618 排気量(cc) 1368
120~304 最高出力(馬力) 155~180
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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