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MAZDA2とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アバルト  グランデプント
VS
72万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
809 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 純正 8.8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・地デジ・ETC・360度カメラ・衝突被害

    本体価格
    98.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社社有車 360°モニター

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD マツダコネクト 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 BSM ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ステアリングスイッチ CD/DVD/地デジ

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー 全周囲カメラ ETC 2カメラ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6MT レザーシート オートエグゼマフラー&ショック&補強バー リアスポイラー シート&ステアリングヒーター パワーシート HUD 純正ナビ アラウンドビュー 地デAジ BT ETC2.0 追従クルコン

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C マツダコネクトパッケージ ユーティリティーパッケージ 360°セーフティーパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD インパネホワイト 元当社試乗車 禁煙車 8インチワイドモニター カープレイ対応 コネクティッド対応 ナビSD 360度モニター ETC スポーツモード ハイビームコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション 

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント エッセエッセ 当社買取車 エッセエッセ 純正6速 ローダウン ブレンボキャリパー 純正オーディオ スポーツモード ETC ステアリングスイッチ タイベル交換OK 純正18AW

    本体価格
    61.1万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント エッセエッセ 6MT車・左ハンドル・純正アルミ・CDデッキ・キーレス・ETC・LED・フォグ

    本体価格
    84万円

関東
222
153.7万円
関西
130
151万円
東海
84
147.4万円
北海道
41
162.5万円
九州
111
145.4万円
東北
55
151.9万円
北陸・甲信越
78
160.5万円
中国
66
152.3万円
四国
22
151.7万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   アバルト  グランデプント
145.9万円277.8万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1496~1498 排気量(cc) 1368
105~116 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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