投稿日2013年2月2日
ゲットバックさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今回、減税、補助金を目当てで、国策指導の王道ともいうべきプリウスに一度は乗ってみようと。これが見事に期待を裏切り、非常に満足度は高い。ＭＣで10万位プライスが上がったが、ドア内のプレスまで変えるとは恐れ入る。結果、ドア閉め音の安っぽさはない。 また、Ｓグレード以上にHIDランプが標準で、あまり割高感は感じない。フルエアバック、他社(他車)ではオプションでも選べない、横滑り防止装置(VSC)が標準。これはえらい。購入時の決め手ともなった。５年後はおそらく全ての車に義務化されているだろう装備だから。
リア半分のガラスはスモーク位標準にして欲しいところ。助手席スマートエントリー位は付けてほしい。これは後付けしました(途中まで配線きてる)
燃費を競う(普通に意識しないで元気よく走ってリッター２０km以上)でもなく、元が取れる取れないを抜きにして、非常にいい車と感じる。これなら、言葉は悪いが補助金貰って一度は騙されて買ってもよいと私は思う。 給油の回数も減り、ずぼらな私にはピッタリ。 総合的に満足度高く、万人にオススメ。 内容を考えたらバーゲンプライスと言っていいと思う。 最後に数多い車なので、もっと色数(30色)位の設定にしたらいいのではと思う。メーカーはさらなる究極のプリウス道を邁進し、満足度の高い車作りをして欲しい。
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投稿日2013年2月2日
たろー６９さん（埼玉県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
音もなくスルスルとかつ強力に加速。しかも燃費がいい。不自然さもなく、エンジニアリング的には完成度が高い。また、未来志向かつスポーティなスタイル。プリウスらしさを先代から受け継ぎ、かつ明らかにかっこよくなっている。ハイブリッドを差し引いても魅力的。室内は未来的かつ適度にタイトで外観同様スポーティ。ミニバンから乗り換えるとちょっと新鮮。
ミニバンに慣れていると室内の狭さ、圧迫感を感じる。見切りもよくない。スタイル、空力優先？古典的スポーツカーあたりから乗り換えるとある意味不気味な乗り味。3代目とはいえ、あくまでも実験車的。実用性だけならほかにも優秀な車はいくらでもある。
エコブームのパイオニアでもあり、先頭をひたはしるトヨタのエース。異次元の走り、仕立てはこの車ならでは。カローラではこうはいくまい。エコを追求する執念ではきっと世界一。一方、これだけ売れているからたいした問題ではないのかもしれないが、使い勝手はいまひとつ。ストイックなだけに、カローラ＋プリウス÷２的な車がそろそろ求められているのかも。
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投稿日2013年2月2日
remonさん（埼玉県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガソリンが高いときでも、値段の変化の少ない電気を使うことができるところが良いです。
点検、交換する部品が多いことです。
燃費が良い。
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投稿日2013年2月2日
カカシさん（愛知県）
トヨタ
プリウス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | - |
燃費が良いことに尽きる。給油回数が、かなり減りました。
狭いこと、特に後部座席の天井の低さ。モーター運転時の音。視界の狭さ。
購入時の価格を考えると、広いわけでもないし、無理して買う必要はなかったと思う。
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投稿日2013年2月2日
あぶらさん
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 24km/L |
燃費が非常に良く乗り心地も良いので、給油の心配はしなくても大丈夫です。 以前の車と比較しても2倍ほど走るので、満足です。
モーター走行時はエンジン音がしないので動くのには違和感を 感じてしまいます。後ろが見えにくいのが欠点。
走行距離多めの人はおすすめです。 ガソリン代を気にせずにドライブできます。 また、エンジン音が静かなので、音楽が楽しめます。
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投稿日2013年2月2日
なんでやねんさん（大阪府）
トヨタ
プリウス
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い車で給油する頻度が激変します。維持費も安くエンジン音静かです。
足回りはスカスカ、ボディーは軽量化のためか薄くドアを閉めると軽い音。 全ては燃費の為にと諦めて乗りましょう。
燃費が良く４ドアならプリウスで間違いないです。安っぽい車で荷物も載らないので割り切りも大切です。
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投稿日2013年2月2日
ねんさん（兵庫県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がまずいい車だと思います。また、走行もしやすいです。
後ろのボディーがプリウスアルファよりもかっこよくないことです。
それなりにデザインも燃費もいいので、80点です。
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投稿日2013年2月2日
もんちょいさん（愛知県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ちょっと遠出をすると驚くような燃費に！思わず欲しくなってしまう・・・。
あまりにも静か過ぎて、住宅街では歩行者に気づいてもらえず。
ハイブリッドカーの先駆者（車）であるプリウス、街中で１０台に１台は必ず見かけるのもうなずける作りです。
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投稿日2013年2月2日
ｗａｉｗａｉｙｏｓｈｉさん（徳島県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 1.8 S マイコーデ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗ってみてよかった点は、やっぱり燃費がとてもよく、走行音もとても静かでよかった。 デザインも洗練されたものでかっこよかった。
気になった点は、エンジンのパワーが少し弱い点と積載量があまりない点が気になった。
この車に乗ってみて思ったことは、環境保護につながっていることです。これからも、こういった環境にやさしい車に乗りたいです。
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投稿日2013年2月2日
ありんさん（茨城県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 1.8 G |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/2～ |
| 燃費 | 25km/L |
燃費あと静音性、荷物かかなり詰めます。(・∀・)ｲｲ!!
加速がーーーーーーーーー弱い！弱すぎる！！！！
燃費がいいのと止まった時にエンジン音が聞こえなくなるのが素晴らしい ただし、坂道での上り加速が弱いなぁ(´・ω・｀)
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22年12月～生産中
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15年12月～22年11月生産モデル
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09年5月～15年11月生産モデル
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97年12月～03年8月生産モデル
世界初のハイブリッド乗用車
