カー人さん(愛知県)
投稿日: 2024年4月9日
5点
見た目、加速性能、ハンドリングは非常に高得点です。
比較したレヴォーグと同等と思います。
私はE-fourを購入しましたが、坂道だと非常に楽しいですね。
また、17インチにダウンすると乗り心地が劇的にコンフォートになります。クラウンと同等に感じました。
安全性能も現行車種では世界トップクラスです。
特に一般道でも操舵やブレーキをサポートしてくれるので、高齢者のプリウスミサイル対策を必死に考えた結果と思われます。
酷評されているメーター周りですが、見にくいということはありません。目線移動が少なく楽に感じました。
内装は円安とインフレの現状だと妥当なレベルです。
車高が低いので、足腰が悪くなると乗り降りが大変かもしれません。スポーツカーほどではないですが、スクワットの体勢で乗り込む必要があります。
燃費は前型より落ちましたが、街乗り四駆で20km/L弱ですので、走行性能を考慮すれば十分と思います。
問題は積載量です。
スペアタイヤを選択すると上底になり、後部の形状もあり、まともに荷物を乗せられません。ダンボール2個が限界です。
積載性を除けば、高得点です。
個人的にはE-four 17インチがベストチョイスかと思います。
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