ランドクルーザープラドの口コミ・クチコミ・評価・評判｜プラデールさん

良かった点

車体が重いので信号待ちからのスタートはどんどん軽自動車に抜かれていきますが、スピードに乗ると安定した走行ができます。5人乗りなので後部座席のシートを倒すと、布団を敷けるほど広くなるので足を伸ばして寝ることができます。日本車でランクルのような形の車は少ないので高くても個性が強く欲しくなる車だと思います。

気になった点

内装は価格の割にちょっと安い感じはしますがアウトドア車と思えば我慢できます。街乗りで7km程です。恐ろしいほどガソリンを食います。走り出しで滑らなくなりましたが、停車時は重いのでブレーキをしてもかなり滑ってしまいます。なので停止時は余裕を持ってブレーキを踏むようになりました。エアコンをオンにしたままエンジンを切り、数時間後に再びエンジンをかけると金属の擦れたような音がします。

総評

大きい車なので初めは緊張しながら運転していましたが、高さがあり周囲を確認しやすく、慣れてしまえば乗りやすいです。初めての新車なのでどれだけのオプションを付けるか迷いましたが、バックモニターと周辺の障害物に近づくとアラームが鳴る機能をつけていて良かったと思います。長さもあるので駐車する際はモニターがあることで停めやすいです。車体が重いので信号待ちからのスタートはどんどん軽自動車に抜かれていきますが、スピードに乗ると安定した走行ができます。街乗りよりも長距離運転でこその車だなと改めて思います。内装は価格の割にちょっと安い感じはしますがアウトドア車と思えば我慢できます。しかし購入時迷っていたハリアーの方が内装は高級感があるので、残念です。ただ外装もかっこよく、他メーカーには無い車だと思っているので満足度は高いです。
車体が重いので仕方ないとは思いますが、街乗りで7km程です。遠出をすれば11kmまで伸びるので嬉しいですが、それでも普通車であれば街乗りで11kmを越えると考えると恐ろしいほどガソリンを食います。北海道で乗っているので、冬では5.5kmくらいまで下がります。雪道なのでブレーキの回数が増えますし、エンジンスターターで乗る10分前から温めているので冬はすぐガソリンが無くなります。大きい車の宿命ですが、もうちょっと走って欲しいです。
5人乗りなので後部座席のシートを倒すと、布団を敷けるほど広くなるので足を伸ばして寝ることができます。シートを倒すとほぼフラットになります。室内灯やプラグも後ろにあるので、車中泊を前提に考えられたかと思うくらい快適です。
見た目はそのままでもかっこいいですが、変えるとすればグリルを変えたいです。ネットで調べたときにグリルが縦線になっているのは海外ウケがいいからだと書いてありましたが、横になっている方が好みなので、そのうち飽きたら交換しようと考えています。
今までFFに乗っていたので冬道ではよく滑っていました。プラドに変えることで埋まることもなくなり、走り出しで滑らなくなりましたが、停車時は重いのでブレーキをしてもかなり滑ってしまいます。なので停止時は余裕を持ってブレーキを踏むようになりました。
原因をディーラーに確認してもはっきりした答えをもらえなかったのですが、エアコンをオンにしたままエンジンを切り、数時間後に再びエンジンをかけると金属の擦れたような音がします。エアコンを切った状態だと鳴らないので急を要することではありませんが、音の感じから良い感じはしないので気になります。
価格はやはり他の車に比べて高めですが、それだけの乗っていての満足度は高いと思います。日本車でランクルのような形の車は少ないので高くても個性が強く欲しくなる車だと思います。ただ価格の割にシンプルというか、もう少し高級感ある仕上げだったらと思う部分もあります。

特徴

• 押し出し
• 室内広