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トヨタ クラウンロイヤルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
クチコミ・評価一覧
294件
動く貴賓室
投稿日：2014年8月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/12～2018/6 | グレード | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7～ |
| 燃費 | 19.5km/L |
良かった点
低速でもゆったりと乗れる。不快感を感じないハンドリングが素晴らしい。 何度見てもかっこいい外観。ホワイトパールは、清潔感が素晴らしい。 静粛性が飛びぬけている。運転していて、ゆったりした気持ちになれる車。 街乗りで、ゆったりとした加速でも全然いらいらしない安定感。 バックモニターが見やすい。これだけの安全装置があれば、車に傷がつきにくい。 なんといっても１２００キロもガソリン補給がいらないところ。燃費が素晴らしい。 座席のフィット感が、やはり他社と比べると断然に快適。
気になった点
運転席周りにもう少し機能的なポケットがほしい。 スピーカーに今一つ音色に対するこだわりがないように感じる。
総評
いまだ１か月しか使用していないが、さすがに５００万円近くする車。 コストに見合った満足度は得られると思います。 ついつい乗りたくなる車です。
最後のクラウン。
投稿日：2014年5月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/9～2003/11 | グレード | 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/5～2003/8 |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
日本で乗るなら100点ですよ。いやぁ、このモデルが歴代最高です。
気になった点
無し。
総評
最後の直6。最後のクラウン。
乗ると本当の良さがわかる車
投稿日：2014年3月15日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/12～2018/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行中の音が全く気にならないほど安定した走りをして、とても安心して乗り心地の良い車です。
気になった点
車両代金が高い。おじさんポイイメージがある。
総評
素晴らしい車ですが、私の年代には少し抵抗があります。
クラウン
投稿日：2014年3月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/9～2003/11 | グレード | 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/10～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
長時間運転しても疲れないし、乗り心地は抜群。
気になった点
ナビありは壊れる可能性が高いかも。
総評
古いとはいえ高級車なのでのり心地いいしとてもいい車です。
王道
投稿日：2014年3月5日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/9～2003/11 | グレード | 2.5 ロイヤルエクストラ Four リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/1～2013/3 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
走行距離約３０万キロでもまったく壊れなく乗れた！ クラウンは王道！
気になった点
ヘッドライトを取り外す際に前輪のタイヤハウスを剥がさないといけないのがしんどかった。。
総評
他の車と比較すると言うこと無し！
快適ソファー
投稿日：2014年3月4日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2012/12～2018/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車の買い替えにあたり、燃費を優先するか迷いましたが、やっぱり乗り心地が良いのが一番だと思い、この車を選びました。旅行などちょっとした遠出でも、後部座席は座り疲れがなく快適です。
気になった点
今まで乗っていた車より前が長いので、スーパーの駐車場などに停めるときは、車止めぎりぎりまで入れないと頭がはみ出すことがあります。
総評
そこまで距離を走るわけではないなら、燃費を優先しすぎるより、乗り心地を優先した方が、ドライブ自体も楽しめると思います。今の所、満足しています。
やっぱりクラウン！
投稿日：2014年3月2日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/9～2003/11 | グレード | 2.5 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7.6km/L |
良かった点
信頼性が高い車です。購入して15年目になりますが大きなトラブルは一度もありません。走行距離は現在２０万キロです。もちろん消耗部品、交換部品は定期的に交換しています。トヨタでのウエルカムサポートに入会しているので、安心して乗っていられます。
気になった点
燃費が悪いです。特に冬場の短距離は悪く、近場だけだと３ｋｍ／L程度まで下がります。反面長距離ドライブは意外と伸びて１２ｋｍ／L程度。エンジンブロックが大きく車体が軽い車なので差が激しいです。
総評
信頼性が高く、満足しています。乗り心地は最高です。ハンドリングはふわふわしていますが、コーナーでも意外と速い車です。加速もいいです。FRですが冬道は以前に乗っていたFFよりも安定しています。反面深い雪などはあっさりと埋まってしまいますがこれはFRの宿命でしょう。冬はスコップが必需品です。
車は男のステータスシンボル。
投稿日：2014年2月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/12～2018/6 | グレード | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 18.3km/L |
良かった点
アスリートに比べて、ソフトな感じがするマスク。かなり自由度が高い室内装備を選択する事が出来たので、自分ではかなり満足する買い物が出来たと思う。でも、最初から最高グレードんＧにしておけばよかったかも知れません。
気になった点
どうしてもＦＲになってしまうので、前に乗っていたＳＡＩと比較すると、雪道の走りにかなり不自由さを感じる。思ったほど燃費が伸びず（今は雪道走行が多いためかもしれないけど）、若干のストレスを感じています。
総評
「いつかはクラウン」世代の夢だったクラウンがしかもハイブリッドでこの価格帯、相当なお買い得だと思います。
いつかはクラウン！
投稿日：2014年2月15日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/12～2008/1 | グレード | 2.5 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/5～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ロイヤルサルーンですが装備が良い 高級感のある車内はとてもゆとりがあり乗りやすい車です。 デザインが素晴らしい。
気になった点
車両価格も結構しますがそれに加えて燃費が 良いとは言えないので経済的ではありません。
総評
デザインも良く、車内も高級感があり乗り心地が素晴らしいです。 エンジンも良く加速性能も申し分ありません。
相棒
投稿日：2014年2月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
| モデル | 1999/9～2003/11 | グレード | 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/5～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
デザインが程よく角ばっていて、自分好みな所
気になった点
特になし
総評
クラウンの中では一番好き
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
