裕樹さん(兵庫県)
投稿日: 2016年1月11日
4点
15クラウンに関しましては、前期を1年半後期を3年乗っており
前期時代はドレスアップを楽しみました。
車検を迎え現在の後期に乗り換え...
乗り心地、パワーも2.5でも十分で御座います。
現在2回目の車検を迎えましたが、殆ど故障もなく消耗品の交換のみで御座います。
なんて言っても燃費!最高記録で12.2㎞/Lをマーク
このクラスでは珍しいと思います。
やはり古さ!
大き目のホイールをフロントに入れるとハンドルのブレなどが出る。
高速にて100㎞くらいで走行すると足が柔らかすぎて怖い。
ドリンクフォルダーも少なすぎる。
正直今の車にはない良さがあります。
ボディーのライン
サイズ感、燃費(3Lの方が良い)乗りやすさ
購入時1万㎞の極上車を手にしましたが現在7万㎞まだまだ現役
慣らしが終わったみたいな感じです。
今から購入される場合税金の問題、などなど御座いますがお買い得なセダンです!
個人的な意見では御座いますが、3Lロイヤルよりもエクストラの方が税金面
車両個体の程度も良い気はします!
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:6
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
「セダン再発見」、新スタイルで登場
新たなモビリティライフを提案する、初代コネクティッドカー
見えないハード面をアップデート
快適性とスポーティ性2つのテイストが選べる
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。