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トヨタ アリストの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧21ページ目
クチコミ・評価一覧
377件
時代を問わず走る続けるスポーツセダン
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1991/10～1997/7 | グレード | 3.0 Q |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クレスタからの乗り換えで迷った挙句にアリストになりました。その当時試乗をして、購入を決めたのは、そのボディの大きさの割には加速がいいこと。そしてやはり室内が広いこと。さらにこの車のマスクはとても斬新でした。いまでも通用するこのフロントマスク。トランクの広さはゴルフバックを２個入れてもまだまだたっぷりスペースがあるなど、空間はとても大きかったです。内装は当時としてはゴージャスだと思います。
気になった点
やはり３ナンバーなので税金は高く感じます。ボディーの大きさに比例して、そして走りの良さに比例した燃費の悪さは否めません。もちろん、小回りはききません。自分でワックスがけをすると、磨く面積が多い事と、ルーフが少し高めなので時間がかかり、しんどかったです。
総評
私はずんぐりムックリして大きなこの車のボディから「マッコウクジラ」と呼んでいました。この形のセダンでもハンドリングは良く、走りがいいのです。レジャー、買い物、お迎え、どのシーンでも憶さない。アリストは今の時代でも通用するスポーツセダンだと思います。
ハイパワーマシン
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ラグジュアリー感満載の内装でした。装備も充実しています。デザインへのこだわりを感じます。
気になった点
コーナーリングが悪い。加速が早い。燃費がわるい。
総評
走行の加速のよさと高級感あふれる室内空間がよい。そしてハイパワーマシン。
これこそラグジュアリー
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がラグジュアリーなのに、中身はスポーティ。信じられない加速をしてくれる車。
気になった点
燃費が悪く、維持費がかなりかさむ。FRなので雪道にはかなり厳しい。
総評
若いうちに一度は乗っておきたい一台。静かに加速する高級感が素晴らしい。
カスタムにもいい高級感あるセダン
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
重厚感あるスタイリング、内装の高級感どれもいいですね。シートが特にゆったりとして乗り心地がよい。エンジンも静かでいいです。
気になった点
ブレーキがあまりきかないです。ターボ車で燃費もあまり良くないです。絶版車なので古臭く感じてしまうこと。
総評
中古車でしかもう手に入らないのは残念ですがパーツも豊富にあるのでカスタムするのにいいでしょう。運転はとてもしやすいのでおすすめです。
素直なハンドリング
投稿日：2013年2月17日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 見切りが良い
| モデル | 1991/10～1997/7 | グレード | 3.0Q-L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
気になった点
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
総評
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
さすが高級車
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1991/10～1997/7 | グレード | 3.0 V |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2001/8～2005/7 |
| 燃費 | 8.1km/L |
良かった点
それまで中型ワゴンに乗っていましたが、高級乗用車とはこんなに乗りやすく、居心地がいいものかと感動しました。ブレーキもアクセルも思った以上に反応がよく、慣れるまで少しこわかったですが、なれるともう中型車には戻れません。
気になった点
少しシートが固いかな？と始めは思いましたが、革張りなので乗っているうちになじんで座りやすくなりました。
総評
その後乗り換えもやはり高級乗用車に、と思うほど快適でとてもよかったです。
ラグジュアリー感満載
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 1991/10～1997/7 | グレード | 3.0 V リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
代車で1週間乗りました。ラグジュアリー感満載の内装で装備が充実しています。そして、怖いくらいの加速、とにかく速かったです。
気になった点
イイ車ですが古い。
総評
高級車の装備にスポーツカーのエンジン
バックトゥーパーフェクト
投稿日：2013年2月17日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観も非常にかっこよく、デザインへのこだわりを感じます。オシャレで早くて快適で最高。
気になった点
サンルーフとかあって、気持ちよかったです。飛ばしても振動が少ない。
総評
ちゃんと整備して乗れば、デザイン自体古臭さとか全くないしいつまでも乗っていたい車だと思いました。
アリスト
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速力がハンパないです トルクが太いですね。３L/280psなので坂道も楽々上れます
気になった点
形が丸っこくてちょっとデザインが残念 サスペンションが柔らかすぎる。跳ねまくりとまではいかないが、カーブの時に倒れるんじゃないかというところまでいく
総評
ラグジュアリーハイパワーマシン
高級感があるスポーツセダン
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観はスポーティで、高級感があって、とても丈夫で高性能のよく走るエンジンです。
気になった点
スピードがよく出るわりには、ブレーキの利きがあまり良くないことです。雨の日や路面が凍結しているときは、危なくてスピードが出せません。
総評
走行の加速のよさと高級感あふれる室内空間も素晴らしいです。
アリストのモデル一覧
-
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス
-
280psエンジンを搭載したスポーティセダン
アリストの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
