ハスラーの口コミ・クチコミ・評価・評判｜カツオにゃんこさん

良かった点

人によっては気になった点として挙げてますが個人的にはフワフワなサスの感覚が好きです
箱バンを除いた他車種に比べてやや高めの視界
アイドリングストップキャンセラーを装着してもリッターあたり２０キロ走ってくれる燃費の良さ
細々した物を積むには十分な収納スペースが車内のあちこちにある

気になった点

アクセルとブレーキのスズキの個性である軽さと深さ、これは賛否両論ですがアクセルは軽すぎて足を置くだけで踏み込んでしまいそうになる事がある
ブレーキは深いのでしっかり踏む必要があるのでどうしてもシートはやや前よりにスライドさせがち
あとシートのファブリック素材の関係か自分の服が原因か座ってて尻が良く滑る
ので腰当てクッションを装着しました
元々スペーシアを買う予定でしたが(魚釣りなど積荷が増える時を考えて)カミさんのしつこさに負けてハスラーにしました…
が、やはりさすがに積載性は後席を倒さないと厳しいモノがある

総評

かつての２ストデュアルパーパス二輪車(いわゆる市販モトクロッサー)であるハスラーの名を冠した軽自動車
昔二輪車の方も乗っていたので発表された時は
(へ〜…)
って感覚でしたがまさか自分が乗る事になるとは思いませんでした
コンセプトが示す通りアクティブに遊べる軽らしく
ジムニーのように悪路走行性能に振り切るでも無く、ワゴンＲのように街乗り一辺倒でも無い

ただしくクロスオーバーＳＵＶと呼べると思います

あちこちの口コミで聞かれる横揺れや跳ねる感覚は恐らく基準を軽セダンやN-BOXなどのスライドドア付きのトールワゴンにして考えているのだと思います
最低地上高や重量、サスペンションで乗り心地はガラリと変わってしまうモノです
個人的には一昔前のトヨタのクルーガーやＲＡＶ４の軽四バージョンみたいな感覚だと思ってます
クルーガーは大柄なＳＵＶですが当時のモデルの乗り心地はお世辞にもセダンのようなゆったり感ではありませんでした
さすがに軽やコンパクトカーとは違いますがやはりロール感や独特なストローク感はありましたから…
つまりこの感覚を小型化させたらハスラーの乗り心地になるって事なんだと思います
クルーガーはクラウンではありませんし
ハスラーはアルトではありません
そこを理解した上で乗るのとあくまで軽セダンを基準とした感覚で乗るのとでは評価は一変すると思います
自分は尻下にエンジンを積んだ３速ATの箱バンからの乗り換えなのでやはり箱バンを基準にして考えるので静粛性も高いと思いますしロールも特段気になりません
飛び跳ねも箱バンの突き上げに比べたらむしろフワフワして気持ちいいぐらいです
ので総評は

軽セダンを基準にした上質な乗り心地を求めるなら今一度試乗をオススメします
箱バンなんかからの乗り換えなら多分積載性以外は不満は無いと思います
どんな適当な運転をしても燃費が良いので燃費を気にしてエコ運転するのも元々良い燃費を伸ばす方への気持ちなのでストレス無く運転を楽しめるでしょう
２０２３年現在、初代後期モデルの中古なら車体価格１００万以下が狙えるので装備品的には満足しつつ乗り出し価格を抑える事が出来るので狙い目かも知れません

特徴

• カジュアル
• ハンドリング
• 装備充実
• 乗心地
• 収納多
• 燃費良