プレオの口コミ・クチコミ・評価・評判｜トッサンさん

良かった点

マイルドチャージは高速走行時や山坂道ではターボと違いドカーンって効く感じが無くて個人的にはいいと思った｡また、軽自動車なのに高速道路で時速100Km/hの時にDレンジで､エンジン回転数が3,000回転以下ってのには驚いた｡
サイドブレーキ解除が一昔前のT社の高級車と同じでハンドル前の左側レバー解除ってのがキックで解除すると違い､間違えなくていい。

気になった点

さすがに過給機付きは燃費が悪い｡
i-CVTのマニュアルモード時ステアリングボタンシフトが使いにくい｡
エンジン音がうるさい｡
リモコンキーが使いにくい｡
ホイール選びに苦労する｡

総評

初代プレオを所有したい方は後期モデルの方がいいかと思います｡私は初期のモデルを乗っていましたが､気になる点が幾つもあったので…。
車高はワ●ンR程高くなくて丁度いい高さ位置で乗りやすいかと｡

特徴

• 走破性
• 視界広