うなぎさん(神奈川県)
投稿日: 2017年9月10日
5点
やはりアイサイトです。特に高速道路だと、渋滞時も含めて前車追従できるので、搭載されているver.2だとハンドル操作は必要ですが、長距離ドライブがかなり楽に、そして安全になりました。一度これに慣れてしまうと、同様の機構がない車に乗るのは辛く感じます。
また、前車がミニバンだからというところもありますが、ハンドリングが良く、ワインディングがあまり苦になりません。CVTについては想像していたよりかなり出来が良く、ATっぽく振る舞ってくれます。前車は同じ年式のミニバンでCVTでしたが、そちらとは相当出来が違います。
この車そのものという訳では無いですが…
後継モデルとホイール/タイヤサイズが違うので、買い換えるとスタッドレス一式が無駄になるのは地味にショックでした。
あとは、大人4人がゆったり乗れる程のボディサイズではありますが、インテリアが質素なのでゴージャス感はなく、実用的な移動手段に見えてしまうのではないでしょうか…。
かつてレガシィのGT-Bに乗っていたこともありスバル贔屓だとは思いますが、良い車だと思います。同乗者からすると恩恵はあまりないかもしれませんが、ドライバーズカーとしては、安全性・ハンドリングなど、全体的に出来が良いと思います。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:7
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV
6代目レガシィのクロスオーバー
よりアグレッシブな内外装が与えられたSUVモデル
海外での呼び名を襲名したSUVモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。