総合評価
4.3点
走行・安全・環境性能を高めたミドルサイズSUV
世界で高い評価を得ているミドルサイズSUVの4代目。独創的なシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といった車の基本性能を進化させている。エンジンは、新世代2LボクサーでNAとターボの2種類が用意されている。NAはレスポンスの良さと優れた燃費性能を実現。ターボは直噴技術とツインスクロールターボの採用により、高い動力性能と燃費性能を両立。路面状況に合わせた走行モードを選べる「SI-DRIVE」や、エンジン、ミッション、VDC(横滑り防止装置の一種)などを制御し悪路走破性を高めるAWDシステム「X-MODE」など、安定した運転をサポートする装備も採用されている(2012.11)
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最高出力 | 148~280ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 13.2~16.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1995~1998cc | |
乗車定員 | 5名 |
2017年4月~2018年6月生産モデル
中古車平均価格172.2万円
2.0i-Lを除く全車にアイサイト(Ver.3)を標準装備
スバル独自の安全運転支援システム、アイサイト(Ver.3)が、2.0i-Lを除く全車に標準採用された。また、人気グレード「X-BREAK」に、専用17インチアルミホイールやブラックのルーフレールなどが備わる「カラーアクセント」仕様が追加設定されている(2017.4)
新車時価格(税込) 241.9万円
新車時価格(税込) 258.1万円
新車時価格(税込) 268.9万円
新車時価格(税込) 275.4万円
新車時価格(税込) 275.4万円
新車時価格(税込) 280.8万円
新車時価格(税込) 289.4万円
新車時価格(税込) 300.2万円
新車時価格(税込) 312.9万円
2015年11月~2017年3月生産モデル
中古車平均価格143.2万円
内外装を一新し、安全装備も拡充
内外装が刷新されている。また、アイサイト(ver.3)や、スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援機能)を含む「アドバンスドセイフティパッケージ(アイサイト装着車)」、ヘッドランプのハイ/ロービームを自動で切り替えるハイビームアシストといった安全装備が採用されている(2015.10)
新車時価格(税込) 214.9万円
新車時価格(税込) 214.9万円
新車時価格(税込) 258.1万円
新車時価格(税込) 258.1万円
新車時価格(税込) 268.9万円
新車時価格(税込) 275.4万円
新車時価格(税込) 280.8万円
新車時価格(税込) 289.4万円
新車時価格(税込) 312.9万円
新車時価格(税込) 313.2万円
新車時価格(税込) 331.2万円
2014年11月~2015年10月生産モデル
中古車平均価格124万円
内外装の仕様が変更された
全グレードにシャークフィンアンテナを採用。さらに、インテリアも金属調やピアノブラック調に加飾されている。また、ハーマンカードンサウンドシステム&SDナビのセットがオプション設定されている(2014.11)
新車時価格(税込) 214.9万円
新車時価格(税込) 214.9万円
新車時価格(税込) 247.3万円
新車時価格(税込) 247.3万円
新車時価格(税込) 258.1万円
新車時価格(税込) 258.1万円
新車時価格(税込) 268.9万円
新車時価格(税込) 283万円
新車時価格(税込) 302.1万円
新車時価格(税込) 435万円
2014年4月~2014年10月生産モデル
中古車平均価格117.7万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 214.9万円
新車時価格(税込) 214.9万円
新車時価格(税込) 247.3万円
新車時価格(税込) 247.3万円
新車時価格(税込) 258.1万円
新車時価格(税込) 268.9万円
新車時価格(税込) 281.9万円
新車時価格(税込) 291.3万円
新車時価格(税込) 302.1万円
新車時価格(税込) 307.5万円
2013年10月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格100.8万円
オプション装備が充実
パワーリアゲートやSRSカーテン&サイドエアバッグの展開グレードが大幅に拡大され、利便性と安全性が向上している。また、スポーツタイプメーターとアルミパッド付スポーツペダルが2.0i-S EyeSightに装備されている。さらに、一部グレードに採用されていた17インチアルミホイールに切削加工が施されている(2013.11)
新車時価格(税込) 209万円
新車時価格(税込) 209万円
新車時価格(税込) 240.5万円
新車時価格(税込) 240.5万円
新車時価格(税込) 251万円
新車時価格(税込) 261.4万円
新車時価格(税込) 274.1万円
新車時価格(税込) 283.2万円
新車時価格(税込) 293.7万円
2012年11月~2013年9月生産モデル
中古車平均価格99.9万円
走行・安全・環境性能を高めたミドルサイズSUV
世界で高い評価を得ているミドルサイズSUVの4代目。独創的なシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といった車の基本性能を進化させている。エンジンは、新世代2LボクサーでNAとターボの2種類が用意されている。NAはレスポンスの良さと優れた燃費性能を実現。ターボは直噴技術とツインスクロールターボの採用により、高い動力性能と燃費性能を両立。路面状況に合わせた走行モードを選べる「SI-DRIVE」や、エンジン、ミッション、VDC(横滑り防止装置の一種)などを制御し悪路走破性を高めるAWDシステム「X-MODE」など、安定した運転をサポートする装備も採用されている(2012.11)
新車時価格(税込) 209万円
新車時価格(税込) 209万円
新車時価格(税込) 240.5万円
新車時価格(税込) 240.5万円
新車時価格(税込) 251万円
新車時価格(税込) 277.2万円
新車時価格(税込) 283.2万円
新車時価格(税込) 293.7万円
4.3点
クチコミ件数117件
デザイン
4.1
走行性
4.3
居住性
4.1
運転のしやすさ
4.2
積載性
4.0
維持費
3.5
5
イレギュラーな買い替えになったんですが、フォレスターに決め打ちして正解でした。前のマツダMPVも運転を楽しめる車でしたが、違う乗り味を楽しめているので満足しています。
投稿日:2023/11/06
5
旅行などで少し遠くまで足を伸ばしても、苦になりません。以前はコンパクトカーに乗っていたので、首都高を走るのも怖かったですが、フォレスターだと加速も良く安心して走れます。ま…
投稿日:2023/04/15
5
やっぱり初代から受け継ぐクロスオーバーSUVな走りはサイコーに楽しいですね! GDBほどゴツゴツしていないし、かといってロールが気になるほどではないし、メーカー がしっか…
投稿日:2020/10/25
2012年11月~2018年6月生産モデル
走行・安全・環境性能を高めたミドルサイズSUV
中古平均価格136.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。