ROBOさん(男性/神奈川県)
投稿日: 2014年9月23日
4点
・コーナーリング性能はピカイチ
・トルク曲線がカタログで見るよりフラットな感じで、時速100㎞以下ならローからトップまでどのギアに入っていても走るし、トルクの低い車のように回転数があっていなくてもどのギアにも簡単に入る
・360度視界良好で、ミラーを見るよりキョロキョロ直接目視しながら運転すると安心感高い
・後部座席を格納すると収納スペースはとても広く、ゴルフバッグが縦にも入る
・足回りの硬さからか、あちらこちらがガタガタいう
・運転席足元が狭いのはよいとしても、左側にタイヤボックスがせりだしていてクラッチは正確に踏まないと、引っかかる
・回転半径が5メートルを大きく超え、小回りが利かない
・ハンドルがパワステとは思えない重さ
猫足と評された足回りの機敏さはコーナーを攻めたい人には快感に近い感触を与えてくれる。カタログ上の性能比較では、ラリアート、スイフトスポーツ、シャレード(デトマソ)などより少し非力な印象であるが、乗ってみるとこれらより断然速く箱根でなら体感としてはトヨタ86より速い!?
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