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日産 スカイラインの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧15ページ目
クチコミ・評価一覧
444件
最高のスポーツカー
投稿日：2013年3月23日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車のデザインはお気に入りです。長時間ドライブでも疲れないのは、走行性能や静粛性に優れているからだと思います。
気になった点
個人的にリアのデザインはもうちょっとカッコ良い方がいいです。 車内の収納が少ないのでそれが残念です。
総評
これといった欠点がほとんど見つからない車ですね。誰もが好む感じがしましたね
誰もが好きな車
投稿日：2013年3月23日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | 2.5 250GT タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車のデザインはお気に入りです。長時間ドライブでも疲れないのは、走行性能や静粛性に優れているからだと思います。
気になった点
個人的にリアのデザインはもうちょっとカッコ良い方がいいです。 車内の収納が少ないのでそれが残念です。
総評
これといった欠点がほとんど見つからない車ですね。誰もが好む感じがしましたね
高級車になってしまった。
投稿日：2013年3月23日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジン音が静かで加速も早く、楽しく運転できました。
気になった点
以前より値段が高くなった気がします。昔は若者向けでしたが、高級車の部類に入ってしまったようです。
総評
乗ってて楽しいですが、ファミリーカーとしては、不満だと思います。
走り屋にもってこい
投稿日：2013年3月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走りが静かで路面にタイヤがしっかりついていて、なおかつハンドリングがよい
気になった点
あとは燃費は悪いですね。さらにハイオク指定・・・。 学生にはまだきついかと思います。 あとサイズがもう少しコンパクトだとうれしいですね。
総評
スカイラインは、スポーツカーの中では、だんとつにかっこいいし、走りにも最高。
必需品
投稿日：2013年3月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1993/8～1998/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
昔の車であまり記憶がないが、乗り心地はよかったきがします。
気になった点
特には思いませんでしたが、母の運転のクセがかなりついてた気がします。
総評
見た目は昔の流行りのデザイン感がかなりでてます。使用には不備はさほどさんじないかとは思いますが、今は沢山いいのがあるので…。
車重とエンジンパワーのバランスが取れた車
投稿日：2013年3月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GT FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
気になった点
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。
総評
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
バランスがいいです。
投稿日：2013年3月13日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2001/6～2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
バランスの良い走りで、ストレスなく運転する事が出来ます。乗り心地もとてもいいです。
気になった点
小回りがあまり利かないので、駐車、車庫入れには気を使います。
総評
デザイン、走りともバランスがとれていてとてもいい車です。
日産だ
投稿日：2013年3月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/5～1993/7 | グレード | 2.0 GTS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
しっかりと走ってくれて頼もしいスポーティな車です。
気になった点
仕方がないですが燃費が良くないことでしょうか。
総評
ボディもしっかりしているし運転していて楽しいです。
スカイラインの過渡期。
投稿日：2013年3月12日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2001/6～2006/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
どこが特別に優れているという点は無かったです。トータル的なバランスと価格を考えれば妥当で良いクルマだと思いました。
気になった点
エクステリアデザインに華が無かった。（内装のデザイン、質感は良かった）スカイラインの歴史における過渡期だったためか、何が作りたかったのか伝わってこなかった。
総評
本来、スカイラインとして開発されていなかったのだから、Ｒ３４との連続性はあるはずも無かった。北米向けＧＴカーというコンセプトはＶ３６でようやく形になったと思います。
安く手に入る最高のチューニングベース車両
投稿日：2013年3月11日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/8～1998/4 | グレード | 2.5 GTS25t タイプM |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/9～2009/8 |
| 燃費 | - |
良かった点
丈夫なエンジン、広い室内、アフターパーツが豊富なところ、リアの流れ出しが比較的穏やかな点
気になった点
前後重量配分の悪さ、リアにトラクションがかかりにくい点、
総評
サーキット走行のチューニングベースとして購入。ちょっとモディファイしただけでダイナパック計測で420馬力までパワーアップしました。ただ、足のセッティングをしっかりおこなわないと、リアにトラクションがかかりにくく、すぐにリアが流れ出します。運転するにはそれなりの技術が必要です。（ノーマルであれば普通にはしれます）
スカイラインのモデル一覧
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ハイブリッドスポーツとして登場
-
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
-
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
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走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
-
ボディを大型化して居住性を確保
-
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
