flowgeさん(石川県)
投稿日: 2020年9月23日
5点
グレードは何であれk12マーチなので見た目がカワイイです。
それでいて軽い車重と気持ちよく回るエンジンで運転がすごく楽しい。
素人でもフルパワーで走れる!(一般道ではダメですよ)
軽量・低排気量で中古パーツは潤沢。維持費が安い。燃費がいい。
エコタイヤで省エネ運転したら街乗りで17km行きました。高速なら20km行くのでは?
とにかく運転が楽しい。これだけで大満足です。
とは言っても1.2LしかもNA。4人乗っての登坂はキツイです。(近所には1人でも2速で上がれない坂があります)
エンジンが高回転仕様なので3000回転以下はスカスカですが、良い音するので夜はご近所に気を遣うかな。
サーキット走行では特徴を理解していないと驚くほど遅いです。
前席シートはいいけど後席は死ぬほど狭いです。アグレッシブに走ると後席はベンチシートと視界の狭さで死ぬほど怖いです。
荷室は食材の買い出し程度なら1週間分でも乗りますが広くはないです。
見た目、室内は良くも悪くもマーチですが、走りはノーマルグレードとは全くの別物です。
サーキット走行に限ると、ノーマルミッションに合わせてチューニングされたであろうエンジンは相性抜群で、全力で攻めてギリギリ耐えてくれる足も持っています。
硬いですが硬すぎないので街乗りも「やや硬いかな」程度です。
カーブは攻めすぎると空転しますのでちゃんと4輪接地させないとトラクションかかりません。
電動スロットルなのでアクセル開けすぎはあり得ません。ブレーキは車重が軽いので強化は不要です。
多分LSD入れるだけでだいぶ速くなるでしょうが、これは無改造で乗ってこそ価値のある車だと思います。
何度も書きますが、とにかく運転が楽しい。これだけで大満足です。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:29
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
環境性能を大幅に引き上げた4代目
スタイルだけでなくボディカラーも個性的
長く愛される実力派コンパクト
アグレッシブな走りを楽しめるスーパーターボを追加
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。