スマホ用ページを見る
三菱 パジェロの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧23ページ目
クチコミ・評価一覧
264件
クリーンな経済的ディーゼル
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 押し出しが強い
- 荷室が広い
| モデル | 1999/9～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
重厚な乗り味で、経済的なディーゼル。 ディーゼルの高トルクで高い走破性がとても良いです。
気になった点
ちょっと設計が古い、装備も古いです。 アイドリング、加速時の音が大きいと思います。
総評
クロカンらしい重厚感な乗り味は最高だと思います。 クリーンディーゼルの経済性や重厚なトルクがとても良いです。 設計が古いので装備面に多少不満がありますが、日常では満足出来ています。
４人でアウトドアに最高！
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 悪路に強い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1999/9～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/6～2013/2 |
| 燃費 | 6.8km/L |
良かった点
サードシートがワンタッチで取り外せ荷室が広く使えかつ収納も使える。 モデルチェンジを大幅に行っていない為長く乗ってもさほど古さを感じさせない。 ボディーサイズも大きすぎず取り回しも容易。
気になった点
このクラスとして燃費は良かったとが一般の車と比べ燃費が悪い。 （ハイオク仕様なので燃料も高い） サードシートが付いている意味がほとんどない。 （サードシートに大人が座っての長距離移動はＮＧ）
総評
総合的には大満足です。 高級グレードにも５人乗りの設定があれば良いと思います。
頼もしい車
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
堂々としたデザインがかっこいい。 クリーンディーゼルによる十分なトルク感が良い。４厘駆動の高い走行性。 室内が広々としていて、荷物もたくさん積める。
気になった点
ディーゼルなのに燃費が良くない。リッター５ｋｍほどしか走らない。 狭い道は苦手。迂回したくなる。
総評
セダンやコンパクトカーにはない重厚感が味わえる車。 広々とした室内でリラックスして運転できる。
戦車
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 視界が広い
| モデル | 1999/9～2006/9 | グレード | 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/8～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
装備がGOOD! ディスチャージライト、サンルーフ、本革シート、シートヒーター、オートライト、クルーズコントロール等々充実の装備
気になった点
税金、車検、修理費等の維持費
総評
過去に１０台位車を乗り継ぎましたが、一番選んで良かった車です
最高
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1991/1～1999/8 | グレード | 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシード 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/11～2002/5 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
お気に入りの車でした。 3.5Lということもあり、大きいボディ－でもぜんぜん関係なくパワフルな走りをしてくれました。 内装も高級車かおまけの本皮シートやパワーシートが標準装備など充実していました。 高速道路の走行もディーゼルとは違い静かでスポーティーな走りをしていました。
気になった点
あまり、気に入らなかった点もないのですが、一番はハイオク指定であったため 燃料代がどうしても高くなってしまうということと、燃費が悪いということでしょうか。
総評
当時の人気が物語っていると思いますが、非常に良くできていたと思います。 私自身も、非常にお気に入りの車でした、外装、内装ともにお気に入りです。 ディーゼル車のほうが人気はありましたが、私はやはりガソリン車のほうが 維持費的には高くなりますが、それ以上の価値があるような気がします。
パワフル
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 室内が広い
| モデル | 1989/6～1990/12 | グレード | 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1993/8～1997/4 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
ディーゼルエンジンの性能が良かった。 パワフルな走りをしていました。 大きい車体でしたが、運転はしやすかった。
気になった点
高速道路走行中のエンジン音がすごくうるさく、馬力がないためか、最高速も１２０kmと低く 追い越しや上り坂では苦戦しました。
総評
一般道ではトルクがありましたので、まったくストレスなく走れます。 内装品も可もなく不可もなくといった感じでしょうか。 全体的に好きな車でした。
剛力
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
| モデル | 1999/9～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
車高が高く、非常に、空間が広い。 走破せいが高い
気になった点
燃費がわるい。
総評
まあまあ
四駆といえばバジェロ
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1989/6～1990/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スキーで使ってましたが、荷物はかなりつめますし四駆なので安心して走れました。
気になった点
車重があるので、狭い坂道はきついです。また、悪路での下からの突き上げが結構ありました。
総評
アウトドア用と割り切って乗るなら、四駆では一番でしょう。
味のある良い車でした
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 悪路に強い
| モデル | 1991/1～1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1999/1～2002/7 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
車高が高く、運転しやすかったです。ディーゼルのため、加速は全くダメでした。
気になった点
以前は軽油が安かったですが、今は軽油自体も高くなっているので維持費はディーゼルでもかかる時代ですね。
総評
特徴的な車で、所有による満足感は高かった。
でかい
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：1
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1999/9～2006/9 | グレード | 3.0 ロング エクシード 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走りのパフォーマンスは申しぶんない。発進からスムーズで力強い感じ。
気になった点
振動や騒音はそれなりにある。
総評
昔の人気車というイメージ。土と埃にまみれて使われるのが一番似合うのではないか。
パジェロのモデル一覧
-
走破性の高いオールラウンドSUV
-
モノコックボディと新4WDシステムで機動性が向上
-
進化した4ＷＤシステムで走破性が向上
パジェロの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆パジェロを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
