らんとむさん(埼玉県)
投稿日: 2017年9月13日
3点
走りに関しては非常に運転しやすい、燃費が悪いが値段は買いやすくいい車だと思います。レジャーにも街乗りどちらでもいけると思います。
走りが非常にいい、狙ったコースに車を走らせることが出来る。4WD切り替えがいい。室内は広い。
2.4L直4モデルに排気量を600cc上乗せし、V6化したことによる性能向上効果は想像以上のものがありました。特に低速トルクの向上と静粛性の上昇はやはりV6エンジンを搭載したことによるもので、車両の完成度の観点から見て、本来であれば直4モデルよりこのモデルが販売の主力になっていてもおかしくはなかったと思います。
LEDポジションランプのヘッドライト、LEDリヤランプなど先進的な外観、安全性も三菱最先端の技術を「e-Assist」を装備しています。燃費はPHEVほどではないにしろ、実測で12km/l前後をキープ。このクラスなら上々でしょう。
三菱の車でリコールだらけで修理が多い
現行のアウトランダーといえばPHEV(プラグインハイブリッド)ばかり注目されますが、ガソリンモデルも、現行型(平成27年6月~)になって走りが洗練された印象に。PHEVは5人乗りのみですが、こちらは3列シートの7人乗りとなり、ファミリーにはオススメです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。