三菱ランサーエボリューションワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目

クチコミ・評価一覧

ランサーエボリューションワゴン

総合評価

4.2点

クチコミ件数：24件

デザイン：4.2
走行性：4.3
居住性：3.9
積載性：3.9
運転しやすさ：4.0
維持費：3.2

新車時価格：341.3〜348.6万円
中古車掲載台数：14台
中古車平均価格：261万円
掲載されている店舗：10店舗

24件

ハンドリングは良い

投稿日：2013年2月23日

ばんさん（群馬県）

三菱ランサーエボリューションワゴン

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

ハンドリングが良い
荷物が載せやすい

モデル	2005/9～2006/12	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

ハンドリングが良く、運転しやすいクルマだと思います。荷物は積みやすい。

気になった点

仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。

総評

操作性が良くて、小回りも利く。荷物も積みやすく、使い勝手が良いと思います。

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商業でも使えそうです。

投稿日：2013年2月22日

まゆみどんさん（東京都）

三菱ランサーエボリューションワゴン

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

加速が良い
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	2005/9～2006/12	グレード	2.0 GT MR 4WD
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

思った以上に室内が広く、乗りやすい車です。

気になった点

商業用としても使える感じのデザインですが、走行性は抜群です。

総評

視界が広く、運転しやすいですので使いかっても良いです。

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押しの強い力がある

投稿日：2013年2月22日

ナユジさん（神奈川県）

三菱ランサーエボリューションワゴン

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：-

信頼性が高い

モデル	2005/9～2006/12	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

力強い走りでどんなところも進んでいけるのでかなり汎用性が高くてよい

気になった点

スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車

総評

押しの強い力をもっておりぐんぐんと進む快適さと楽しさを誇るすごいいい車

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快速ワゴン

投稿日：2013年2月19日

EDC33さん

三菱ランサーエボリューションワゴン

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：3

スポーティ

モデル	2005/9～2006/12	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

十分な加速がスポーツカーなみ　この値段で楽しく乗ることができるクルマ

気になった点

セダンと比べておとなしい外観　燃費がわるい　コーナーリングが悪い

総評

高い能力で楽しめるワゴン

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至高

投稿日：2013年2月18日

レイさん（兵庫県）

三菱ランサーエボリューションワゴン

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：-

スポーティ

モデル	2005/9～2006/12	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

デザインが素晴らしいので是非見てもらいたい車だと思います。運転もしやすいので扱い安いです。

気になった点

維持しやすいから経済的だし、お金もあまりかかりません。

総評

新しいモデルなので運転もしやすいし燃費もいいから使い続けやすいです。

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街乗りの怪物

投稿日：2013年2月17日

まさきさん（北海道）

三菱ランサーエボリューションワゴン

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：-

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
悪路に強い
荷室が広い
荷物が載せやすい

モデル	2005/9～2006/12	グレード	2.0 GT 4WD
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

圧倒的に凄い加速。ワゴンになっても変わらない。

気になった点

セダンより重くなった分だけコーナリングが厳しくなった。

総評

日常的に使うには余りある性能なので何一つ不満に感じない。

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欲張り

投稿日：2013年2月16日

oreさん（福岡県）

三菱ランサーエボリューションワゴン

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：3

維持費：-

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い

モデル	2005/9～2006/12	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

ワゴン？ってくらいカッコイイ見た目と、走行性能あとあんまり持ってる人回りにいないので購入したらオリジナリティ出そうです

気になった点

ワゴンタイプなので山道はちょっと元気ないです、あと小回りはあまり効きませんあと自分が乗ったのはクラッチが結構硬かったです

総評

スポーツカーだけど乗り心地の良い車そんな車がほしい人はこれ

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走る車です。都会ではその性能を使うところが無いかな？

投稿日：2013年2月12日

ゲストさん（徳島県）

三菱ランサーエボリューションワゴン

総合評価

デザイン：3

走行性：5

居住性：3

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い

モデル	2005/9～2006/12	グレード	2.0 GT 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2005/12～2012/12
燃費	11.5km/L

良かった点

4WD（セリカWRCホモロゲ・1991）から、4WDへ乗り替え。さすが10年以上の進化・変化。圧倒的パワーと軽量化・電子制御で、今まで苦労していたことが馬鹿馬鹿しくなるほど、スイスイ走り、スイスイ曲がる。GT-Rの重厚な走りも良いが、日本の道（峠）では、このサイズがピッタリと思う。最終モデルにて、レカロ・モモ・ビルシュタイン・エンケイは標準。レカロはワゴン仕様にてセダン程きつくないが、ホールディングは良好。サスは硬めだがガチガチではない。内装はシンプルで自分は好きだが、最近の車はハデな傾向にあり意見が分かれる所。セダンと異なりリアシートも頭に余裕あり、同じ車と思うほど広く感じる。

気になった点

歳だから大きな羽つきは嫌だが、セディアワゴンに取って着けた様なリアの外観は、今一つ。走りは何もする事が無く、つまらないのでリアタイヤをズルズルすべる三流アジアンタイヤにした。高速はメーター振り切れるまで走れるが、130-140kmぐらいで風の抵抗がきつくなり、省エネ・安全走行を。トルクが十分あるので、個人的にはミッションを通常用５速＋高速用オーバードライブ１速にして頂ければ、高速も静かに走れると思う。

総評

家族がいるけど誤魔化したい。羽付きは嫌だ。といった人に向いているのでは。素人でも速く走れますので、スピード違反や事故に注意してください。ちなみに保険は、スポーツカーではなくワゴン扱いになるのでセダンより安くなります。中古市場では、セダンよりも安く、お手頃感がありますが、球数は少ないので（特に低走行・6MT）見つけたら買いです。AT車はさらに安いのですが、全体的にAT車の評判は今一つの感があります（試乗していないのでコメントできません？）。

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