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三菱 ギャランフォルティスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
68件
ギャランフォルティス ザ・三菱車 フレームが頑丈
投稿日：2025年11月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/8～2015/3 | グレード | 2.0 スポーツ ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/7～2021/10 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
とにかくフレームの頑丈さを走行時に体感します、ランエボに通じる技術ですね。大きすぎず小さすぎず丁度良いサイズです。このサイズのセダンで最小回転半径５．０メートルはクラスナンバーワンなのではと思います。あまり気にしてなかったがこれは思いのほか街中で便利で助かってます、まるで４輪操舵システムなのかと感じるぐらい。２台目にコルトラリーアートを持っているが小さいサイズのコルトは最小回転半径５．４メートル。また、車内は思ってたよりとても広いです。
気になった点
加速時のうなり音大きい、気持ちの良い音質ならうれしいのだがただボァーンとうなるだけの音です。センターアームレストが低すぎかつ前に出てこないのでアームレストとして成り立ってない、クッション二つを工夫して組み合わせてうまくアームレスト状態に配置しました。皆さん言っている内装プラスチッキー安っぽいについては私は思いません、操作性と色合いうまく合わせた秀逸な設計と思います。
総評
落ち着いたセダンとして乗る車だが、外観かっこよい。ランエボ検討したがこの歳ではちょっと派手すぎで保険料もめちゃ高いのでやめ、フォルティスラリーアートも検討したがマニュアル車がなくダブルクラッチでは中途半端で楽しくないし燃費も悪いのでやめました。結局マニュアルシフトは２台目のコルトラリーアートで楽しむこととして、１台目の家族用として落ち着いたセダンとしてこの車を購入しました。
とにかくかっこいい
投稿日：2024年1月7日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2007/8～2015/3 | グレード | 1.8 スーパーエクシード |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/12～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
とにかく見た目がかっこいいです。 エボⅩのベース車でエボⅩにそっくりです。 逆スラントノーズがいい。 MTモード付きで擬似的にMTっぽく遊べるのでシフトレバーをポコポコするのが楽しい。 Cセグメントのセダンで実用性が高い、室内空間が広くて天井が高く、トランクも広い気がします。 足回りは硬いのですがその割には乗り心地がいいです。 マイナーでかつ、不人気車種なので中古価格が安い。 街中走っててもあまり見かけないので他人と被らないです。
気になった点
ブレーキが弱い気がする。 DレンジではなくMTモードでエンブレと併用して減速すると止まりやすい。 ラリーアート以外のグレードだとNAの1800ccなので見た目の割には速くないです。 インテリアは好みが別れる。 燃費がよくない。
総評
見た目がとにかくかっこいいです。 速くないけどガワがかっこいい車が好きなひとにいいと思います。
おじさんセダン（若者向け）
投稿日：2020年5月24日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 視界が広い
| モデル | 2007/8～2015/3 | グレード | 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/2～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
走り出す時の力強さがいいです。 中古車の値段としても他のセダンより安く、買いやすい車です。 そして見た目がランエボのベース車だけあってかっこいいです。
気になった点
高速道路で100キロを超えると少し速度が上がりずらい印象があります。 あと、とにかく足回りが硬くて道路の溝や補修部分を踏むとわかるくらいに衝撃が来ます。 車の年式が古いのが多いです。初期型だと自動車税の割り増しがある場合も…
総評
新車ではターゲット層が年配向けでしたが、 中古車は金額的にも手に入れやすく、スポーティな走りもできるので 若い人にもオススメできる車です。
安くていい車。
投稿日：2020年2月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2007/8～2015/3 | グレード | 2.0 スポーツ ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
・比較的安く、手に入れられる ・カスタムしなくてもカッコイイ
気になった点
既に、販売が終了しているのでカスタムパーツなどが少ない。
総評
中古で購入し四年たちますが、故障は１つもありません。良い車です。
トレンドと真逆を進む、ハイパワーセダン
投稿日：2019年12月1日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2007/8～2015/3 | グレード | 2.0 ラリーアート 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/10～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
ランエボをデチューンしたとはいえ街乗りは持てあますほどのパワー 不人気車種のため滅多に被ることが無い シートがふかふか SSTでAT限定でもマニュアルのようなシフト操作が楽しめる シフトレバーグリップはMTを流用可能 固すぎないサスペンション MIVECの加速と顕著な切り替わり ランエボと違いトランクスルーのため長尺物や車中泊が可能
気になった点
(前車種がホンダのインサイトという点を踏まえて) オートワイパーのセンサが大きく、動きのばらつきが大きい上にオート、弱、強の三種類でインターバルが欲しかった ハイビームとパッシングが同じ動作で長押しオンのため最初に迷う ランエボと間違えられる ランエボのトランク部にあるバッテリーとウォッシャーがフロントにあるためエンジンルームがせまい 燃費が悪く、維持費がかかる(18㎞/Lのインサイトからの乗り換えのため顕著に感じました） サイドブレーキが助手席側で少し遠く感じる SSTが壊れやすいらしく、注意が必要 今の自動車市場のトレンドと真逆に進む車のためウケは悪い ランエボに似ているがあくまでギャランのため流用できるパーツは少ない セダンのため積載量は少ない
総評
乗ってて楽しく、カスタムの幅もある、良いスポーティーセダンと思います。 ランエボまでは要らない、けどそこそこパワーは欲しいならきっと良い相棒となるでしょう。
使いやすい
投稿日：2019年7月6日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
| モデル | 2007/8～2015/3 | グレード | 2.0 スポーツ ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/9～ |
| 燃費 | 10.8km/L |
良かった点
丈夫で長持ち。スタイルが気に入ってます。 まあまあ痒いところに手が届く機能。
気になった点
脚回りが固い。走行音がかなりうるさい。
総評
まあ好きです。
安く走りを楽しみたい人におススメ
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 部品が安い
| モデル | 2007/8～2015/3 | グレード | 2.0 スポーツ ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
エンジンが静か。至って普通のエンジンですが、アイドリングでは合格点。 走りも良い。自分のはレアなMTであるが峠などで安心して走れる。 レギュラーでガンガン回して走っても10ｋｍ/Lを切ることはない。 価格が安かったのも良い。他の同スポーティーカーも検討しましたが、倍くらい予算が違った。 最近長距離を運転することも増えたが、まさかのMTでオートクルーズが付いてます(笑) 夜間の長時間運転では結構役に立ちますよ！ ボディデザインは今でもスタイリッシュと感じます。
気になった点
サイドブレーキのレバーが助手席側ってのは今でも慣れない。 車体に対し、パワーが少し足りなく感じる。高速での追い越しはちょっと辛いかも。 フォグランプが殆ど意味がない。ファッションライトとして割り切るしかない。 自分は価格から割り切ってますが、社内の質感は低いですね。バンまでとは言いませんが、ナビ以外何もない感じ(笑)
総評
中古で買って4年経ちましたが、今でも乗り続けたいと感じてます。 MTが減った時代にMTの設定があったのが嬉しい。 勿論お金を出せばもっと走りも楽しく、パワーのある車もありますが、安く、古臭く無く、走りも楽しめて、家族で使える車って中々無いですよ。
運転が楽しい車です。
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能が優れていることです。
気になった点
経済性があまり良くないことです。
総評
楽しく運転できるので満足しています。
実用車として利便性が高い
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
使いやすい
気になった点
なし
総評
点数をつけると８５点特に気になることはない
セダンタイプとしては、スタイルが良い。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリン車としては、それなりに燃費が良い。居住空間が同サイズのプリウスなどと比べても広い。
気になった点
ラジオのアンテナが収納できない。
総評
家族が多く乗っても、燃費も良く、居住空間に余裕がある。また、スポーツバックのようにハッチバックでなく、きちんとトランクが個別にあるのが良い。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
