FTOの口コミ・クチコミ・評価・評判|レゼルブチャンスさん

レゼルブチャンスさん(福岡県)

魅惑的なグラマラスなボディ

総合評価

4

デザイン:
5
走行性:
4
居住性:
3
積載性:
2
運転しやすさ:
3
維持費:
2

良かった点

1994年の日本カーオブザイヤーになるほど、グラマラスなボディ。高張力鋼板とかという、立体的に膨らませたボディ。

MIVECという可変式バルブエンジンを搭載したV6エンジンの加速は、4,000回転から一気に8,000回転までまるで電気モーターのように吹け上がる。

気になった点

後ろは人間が乗れない(小柄な女性の短距離はOK)

後部座席は、壊された際修理できず、生産依頼となり、20万円くらい請求がきた。

意外と凹みやすい膨らんだボディ。

総評

大きなスポーツカーだと横幅がありすぎて峠でも走りにくい。そんな人にコンパクトなボディサイズで、しかも可変吸気バルブエンジンとセミオートマチックの4速の組み合わせは最高。

見た目を優先させたいという人にはお勧めの1台ですが、今となってはほとんど良質な1台を探すのはむずかしい。

はっきり言えば、こういう車に乗っている人って、ほかにも車持っていたりするように、買い物には向かない性質があります。

特徴

  • スポーツ
  • 押し出し
  • 加速
  • 小回り
  • 信頼性
メーカー
三菱
モデル
1994/10~1999/12
所有者
自分のクルマ
燃費
8km/L
車種
FTO
グレード
2.0 GPX
所有期間
1998/6~

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