gillesさん(滋賀県)
投稿日: 2021年10月14日
3点
ターボ付きはさすがに速い、4ATで高速も楽。 ロービームHIDヘッドライトはプロジェクタながらも明るい。 ライト消し忘れ防止装置がついていて バッテリー上がりのトラブルを回避できる。
古いクルマだが、不思議なことにあまり古く見えないという不思議なデザイン。
乗り心地は固い。いっちょ前にリアスタビまで付いている、そこまで走りに振らなくても・・・。
スポーツなのは判るが、走り屋に逆戻りした気分だ(笑)。
EKワゴン系の弱点、エアコンの利きの弱さはこの車も同じだ。エアコンフィルターはオプション。
14インチホイールが標準であり、ブレーキが当たるので13インチのホイールは使えない。
いわゆるインチダウンしてスタッドレス履くというのができない。他社のクルマでは大体これができるのだが。逆に言えばブレーキ強化しているまじめなクルマではある。
燃費は10k弱といったところでおとなしく走ればもうちょっと伸びると思う。
同時代のワゴンRやムーブなどはさすがに古く見えるのだが、EKワゴン系は長いことデザインを
変えなかったのでいまだに町でもよく見るせいか貧乏臭くない(笑)不思議なデザインで、
そこが売りじゃないかと思いますね。
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