リンのぶさん(50代/男性/愛知県)
投稿日: 2019年10月30日
5点
W211 E320 CDI 2007年式です。大トルクと相まって加速がいいです。本当、5L並みの動力性能ですが燃費は2L並みです。高速で15.8km/L 街乗りで6.8~7.3km/Lです。ちょっぴりチューンしていますので出足余り踏み過ぎるとスピンします。高速はもちろん安定抜群です。室内は割と静かです。ラグジュアリーです。
ドラポジが若干高め、ワインディングが少々苦手、中間加速が若干ラグがある(3~4速にかけて)トランクの電気系統が弱いので閉める時は丁寧さを要します。W211の後期モデルの持病との事です。後期モデルになってトランクスルーが出来なくなった事。あとドイツ車の宿命である10年目前後になると交換部品が多くなるところ(特にディーゼルは部品が多い)など・・・
押し出しの強さかつスポーティーで流れるような弧を描いたスタイルが好きです。このW211 E320CDIアバンギャルドはかねてから欲しかった車でした。ただ、年数が古くなってきましたので交換部品が多くなってきました。まだまだ手を入れたい部分はあります。ドイツ車は手を入れれば入れただけ性能は蘇ります。味わい深いです。今まで乗ったドイツ車の中でも「名車」です。一番気に入っております。あと何年乗れるか分かりませんが乗れる限り大事に乗ります。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:70
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
全モデル電動化を果たした、中核モデル
最新技術が与えられた中核ミドルサイズセダン
新たなプレミアムセダンの指標
グローバルスタンダードのアッパーミドルセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。