DDSTRさん(愛知県)
投稿日: 2018年5月9日
5点
●車幅1800mm未満に収まるコンパクトさ(運転の苦手な妻や娘も運転するので…)
●カジュアルで爽やかな雰囲気(娘が乗っても嫌らしくない)
●FFですが最小回転半径5.1mと小回りが効くこと
●剛性を感じつつもしなやかで心地よい乗り心地
●他のどのクルマにも似ていない(CLSともまた違う)唯一無二のエクステリアデザイン
●後席足許の広さ(女性や小柄な方が前後に乗るには全く問題ありません)
●同じく後席シートの角度(足許スペースが限られているためか背もたれが立ち気味)
●出足が「もっさりしている」という評価も見ますが、アクセルは踏んだ分リニアに反応します。軽いアクセルに慣れている人には(とくにECOモードだと)踏み込む必要があることが気になるのかもしれません(それもSPORTSモードにすれば解消しますが…)
●チルト&テレスコピックステアリングがオートではない点
●デイライトモードにするとリアのランプも点灯してしまう点
久々に出会った愛着の持てるクルマ。好き嫌いが分かれると思いますが、自分は大変美しい造形だと思います。「クルマくらいは損得で選びたくない、好きなものに乗りたい」と思うタイプなので、実用性やコストパフォーマンスや他人の評価はどうでもよく、大変満足しております(見方を変えれば、デザイン重視のクルマの中では完成度も高く、実用的な一台だと思います)。
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流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。