のぶちゃんさん(茨城県)
投稿日: 2017年9月9日
5点
2人目の子供の誕生をきっかけにデビューしたミニバン。その子も14歳になりました。
大好きな車でまだまだ乗り続けたかったのですが、ここ1年でエンジンの異音、冷却水漏れ、オイル漏れ、ドアミラー動作不良、サスのヘタリなど、あちこちで経年劣化の症状が出て隠居を決意しました。
【エクステリア】
おとなしめの純正エアロが、ぽてっとした形にアクセントとなり、とてもよい雰囲気を出しています。
限定色のプラチナムシルバーが最高です。普通のシルバーより若干暗めで、特に朝夕に渋く輝く姿が本当に気に入ってました。
今では珍しい方向のワイパーは、どうしてもビビリが解消できずブレードごとエアロタイプに交換。ついでにリアのワイパーはアルファードの純正品をつけて秘かなドレスアップを楽しんでいました。
【インテリア】
シンプル、の一言です。純正オプションの木目風インスト&PWスイッチパネルをつけたので、少しだけ高級感が出ました。
2列目シートのスライド量が小さい点が残念でした。シートはゆったりサイズでよかったです。
純正のDVDナビは10年目で壊れ、以降はオーディオのみで耐えてました。
【エンジン性能】
免許を取ってからずっと6気筒エンジンにこだわっていて2.5L-V6にしました。それを感じさせる音もちゃんと聞こえてました。
4ATなので100km/hで2600回転となり、高速ではお世辞にも静かとは言えません。
【走行性能】
力強さは感じませんが、飛ばす車ではないので必要十分でしょう。
【乗り心地】
新車の頃は、ふわふわした感じだった記憶があります。でもここ数年は路面のギャップをダイレクトに拾う位、サスがヘタっていて、ゴツゴツしてました。
【価格】
全幅1800mmを超え、2.5L-V6のLクラスミニバンなのに、総額300万円でおつりがきました。
【燃費】
この車の唯一の欠点。フォード製&2.5L-V6エンジンゆえ最悪です。街乗りでエアコンを入れると5km/L台は当たり前で、高速でも10km/Lを超えるのは稀でした。満タンでも300km行くか行かないか。車を買った頃はリッター90円台だったので気にしませんでしたが、150円を超えた頃はキツかった。
【総評】
当時、マツダは壊れやすいと聞いていましたが、10年間はトラブルフリーでした。
もし新車で同じ車が買えるなら、間違いなくまた買うでしょう。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。