アクセラ 1.5 15Sの基本スペック

マツダ アクセラ

(2017年9月~2019年5月生産モデル) 1.5 15S

基本性能

◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション

型式 DBA-BM5FP 最小回転半径 5.3m
駆動方式 FF 全長×全幅×全高 4.58m×1.8m×1.46m
ドア数 4 ホイールベース 2.7m
ミッション 6MT 前トレッド/後トレッド 1.56m/1.56m
AI-SHIFT - 室内(全長×全幅×全高) 1.85m×1.51m×1.17m
4WS - 車両重量 1250kg
シート列数 2 最大積載量 -kg
乗車定員 5名 車両総重量 -kg
ミッション位置 フロア 最低地上高 0.16m
マニュアルモード -
標準色

エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ、アークティックホワイト

オプション色

マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック

掲載コメント

-

エンジン

エンジン型式 P5-VPS 環境対策エンジン H17年基準 ☆☆☆☆
種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 レギュラー
過給器 - 燃料タンク容量 51リットル
可変気筒装置 - 燃費(JC08モード) 19.2km/L
総排気量 1496cc 燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成 H27年度燃費基準
+10%達成車
最高出力 111ps 最大トルク/回転数
n・m(kg・m)/rpm
144(14.7)/3500

足回り

ステアリング 位置 右
ステアリングギア方式 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
パワーステアリング ◯
VGS/VGRS -
サスペンション形式 前 ストラット式
後 マルチリンク式
高性能サスペンション

-

タイヤサイズ 前

205/60R16

後

205/60R16

ブレーキ形式 前

Vディスク式

後

ディスク式

福祉車両

福祉車両

-

安全装備

◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション

エアバック 運転席 ◯ ソナー ◯
助手席 ◯ 駐車支援システム △
サイド ◯ センターデフロック -
カーテン ◯ 横滑り防止装置 ◯
ニー - トラクション
コントロール
◯
フロントカメラ △ LSD(リミテッドスリップデフ) -
サイドカメラ △ ダウンヒルアシスト
コントロール
-
バックカメラ △ AYC(アクティブ・ヨー・コントロール) -
頸部衝撃緩和
ヘッドレスト
◯ SH-4WD -
ABS EBD付きABS(◯) ISOFIX対応チャイルド
シート固定バー
◯
ブレーキアシスト ◯ ビルドインチャイルド -
アイドリングストップシステム ◯ バケットシート -
ランフラットタイヤ - 後退時連動式
ドアミラー
-
エアサスペンション - レインセンサー ◯
ブレーキ系装備 - インテリジェント
AFS
-
衝突軽減装置 ◯ 盗難防止装置 ◯
ナイトビジョン - セキュリティアラーム -
レーンアシスト ◯ ロードサービス -
車間距離自動制御
システム
- アクセル踏み間違い防止装置 -
ブラインドスポットモニター ◯ リアトラフィックモニター ◯
サポカー - オートマチックハイビーム -
歩行者保護エアバッグ -

インテリア

パワーウィンドウ ◯ シートアレンジ 助手席ウォークスルー -
オットマン機構 - 2列目ウォークスルー -
フルフラットシート - 2列目シート 分割可倒
チップアップシート - 3列目シート -
本革シート - 電動サードシート -
フロントベンチシート - 床下ラゲージボックス -
シートリフター ◯ エンジンスタート
ボタン
◯
シートポジションメモ
リー機能
- キーレスエントリー ◯
運転席パワーシート - ETC -
フロント両席
パワーシート
-

エクステリア

大型ガラスルーフ - 片側電動スライドドア -
サンルーフ - 両側電動スライドドア -
ルーフレール - ドアイージー
クローザー
-
Tバールーフ - 電動バックドア -
ルーフ系装備 - ディスチャージド
ランプ
-
タルガトップ - フロントフォグランプ -
ハードトップ - リアフォグランプ -
ソフトトップ - ヘッドライト
ウォッシャー
-
キャンバストップ - フロントスポイラー -
メタルトップ - リアスポイラー -
マグネシウムホイール - ローダウン -
アルミホイール ◯ UVカットガラス ◯
片側スライドドア - プライバシーガラス ◯
両側スライドドア - 寒冷地仕様 ◯

快適装備

エアコン・クーラー オートエアコン(◯) AC電源 -
カーナビゲーション - ステアリングヒーター -
カーテレビ 地上波デジタルテレビチューナー(△) 前席シートヒーター -
情報通信系装備 - 後席シートヒーター -

オーディオ

ラジオ ◯ 加湿器 -
カセット - 空気清浄機 -
CD △ エアフィルター ◯
MD - 抗菌仕様 -
HDD - 消臭加工 -
DVD △ 防水加工 -
サウンドシステム系装備 BOSEサウンドシステム(△) インテリジェント
パーキングアシスト
-
リアエンターテイメントシステム - クルーズコントロール △
スピーカー ◯ その他ナビゲーション -
ディスプレイオーディオ - 1500W給電 -

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グレード名 新車時価格 全長×全幅×全高
(m)
燃費(km/L)
JC08モード
WLTCモード
10・15モード
排気量
(cc)
駆動方式 乗車定員
(名)

1.5 15C

182.5万円(税込)

4.58×1.8×1.46

20.6
-
-

1496

FF

5

1.5 15C

182.5万円(税込)

4.58×1.8×1.46

19.2
-
-

1496

FF

5

1.5 15C 4WD

204.7万円(税込)

4.58×1.8×1.47

17.8
-
-

1496

4WD

5

1.5 15S

195.5万円(税込)

4.58×1.8×1.46

20.6
-
-

1496

FF

5

1.5 15S 4WD

217.6万円(税込)

4.58×1.8×1.47

17.8
-
-

1496

4WD

5

2.0 ハイブリッドS Lパッケージ

287.9万円(税込)

4.58×1.8×1.46

28
-
-

1997

FF

5

2.0 ハイブリッドC

250.6万円(税込)

4.58×1.8×1.46

30.8
-
-

1997

FF

5

1.5 15S プロアクティブ

214.9万円(税込)

4.58×1.8×1.46

20.6
-
-

1496

FF

5

1.5 15S プロアクティブ

214.9万円(税込)

4.58×1.8×1.46

19.2
-
-

1496

FF

5

1.5 15S プロアクティブ 4WD

237.1万円(税込)

4.58×1.8×1.47

17.8
-
-

1496

4WD

5

2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ

279.2万円(税込)

4.58×1.8×1.46

19.6
-
-

2188

FF

5

2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD

301.3万円(税込)

4.58×1.8×1.46

18
-
-

2188

4WD

5

2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ

308.9万円(税込)

4.58×1.8×1.46

19.6
-
-

2188

FF

5

2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

331万円(税込)

4.58×1.8×1.46

18
-
-

2188

4WD

5

2.0 ハイブリッドS プロアクティブ

265.1万円(税込)

4.58×1.8×1.46

30.8
-
-

1997

FF

5

1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ

244.1万円(税込)

4.58×1.8×1.46

21.6
-
-

1498

FF

5

1.5 15XD ディーゼルターボ

233.8万円(税込)

4.58×1.8×1.46

21.6
-
-

1498

FF

5

1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ

268.9万円(税込)

4.58×1.8×1.46

21.6
-
-

1498

FF

5

1.5 15S Lパッケージ

239.8万円(税込)

4.58×1.8×1.46

20.6
-
-

1496

FF

5

1.5 15S Lパッケージ

239.8万円(税込)

4.58×1.8×1.46

19.2
-
-

1496

FF

5

1.5 15S Lパッケージ 4WD

261.9万円(税込)

4.58×1.8×1.47

17.8
-
-

1496

4WD

5

1.6 教習車

-万円

4.61×1.8×1.46

13.6
-
-

1598

FF

5

1.6 教習車

-万円

4.61×1.8×1.46

15.8
-
-

1598

FF

5

◆アクセラを売却する

新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。