KENJI-JPさん(東京都)
投稿日: 2022年2月20日
3点
発進時、静かでスムーズで軽やかです。
乗り心地は、19インチでしたが、硬いという印象はありません。
ぱっと見、IS‐ver.Lと同じですが、内装の質感は満足のいく高さです。
巨大な車体を思えば、小回りが利く方です。
・やはりハイブリッドということでトランクが狭いです。(ゴルフバックは2個まで)
・エコモードは、アクセルを踏む量が多くなりパワーモードと燃費がほとんど変わらず、でした。(欠点とはいませんが)
・維持費、特に自動車税は13年目に突入すると10万を超えます。
重量税(2年に1度)と合わせると15万にもなります。
・消耗品以外大きな故障がないのは、さすが日本車ですがエアサス1本、異音が出たので
見積を取ったら左右同時を勧められ工賃含め20万を超えました。
ただ、10年超えてますから異音くらい腹は立ちません。
(200キロ重い車重から、460よりサスの寿命は短いそうです。)
新車で買った父が免許返上したので譲り受けました。
平均燃費は都内6キロ、高速10キロ程度です。
エアサスの修理代と税金がネックで手放しましたが、移動手段としては快適でした。
現行が3.5Lというのは、賢明な判断だと思います。
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