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レクサス NXの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
14件
プレミアムコンパクトSUVとしては役不足
投稿日：2017年9月10日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2014/7～2021/9 | グレード | 300h Iパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/8～ |
| 燃費 | 15.3km/L |
良かった点
レクサス初のプレミアムコンパクトSUVとして2014年に発売されたNX。2015年に購入以来、2年ほど乗った感想です。 ハイブリッドはガソリン車と違い、走り出しの加速感があります。一部の方はハイブリッド特有の回生ブレーキに違和感を覚える方もいらっしゃるようですが、私は特に感じませんでした。 燃費は約15km/Lとこのサイズの車にしては悪くはない印象でした。 同じような車でハリアーもあり、こちらを検討されている方も多いと思いますが、乗り心地や操縦安定性はNXの方が勝っています。また、ハリアーは最近よく見かけるようになったため、他人と被るのが嫌な人にとってNXはおすすめの1台だと思います。
気になった点
黒のシートにすると夏場は直射日光によりとても暑くなります。したがって、夏場などの熱い時期は背中や臀部が時々蒸れることがあります。ベンチレーション機能付きの本革仕様か他の色にすればよかったと少し後悔しています。 7インチの標準ナビのバックカメラの画質があまりよくないです。
総評
プレミアムコンパクトSUVというには実力不足だと感じました。より高級感を出すにはオプションを盛り盛りにしなくてはいけないのでそのあたりもマイナスです。 結論としては人と被りたくないのであればNX、予算的に厳しいのであればハリアーをおすすめします。
とても高級感がある車です。
投稿日：2017年9月8日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
| モデル | 2014/7～2021/9 | グレード | 200t |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/5～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
なにより見た目がごつくてカッコいいです。男性の好む車だと思います。ステイタスを感じられる。走行時の音も静かで運転が楽しく、ターボの加速も良いので高速も運転しやすいです。シートは本皮で高級感があります。レクサスのサポートも手厚く、サポートセンターにもボタンひとつで繋がるらしいです。ナビのタッチパットも操作しやすい。レスサスからのイベントの案内もあってゴルフの大会やクリスマス演奏会の招待など届きます。無料の定期点検などもあって、待ち時間にはお茶やお菓子を出してくれます。販売店は店内からお手洗いまで掃除が行き届いていて、きれいでアロマをたかれているので楽しいです。
気になった点
燃費が悪く、保険料やタイヤなどの諸々の維持費も高いです。内装のメーターがハリアーと同じなので、そこは変えてほしかった。もう少し広ければ良かったです。
総評
見た目はいいけど、車高があるので子供や女性には乗り降りがしにくいと思います。車内があまり広くはないので大人4人が限界。ファミリー向けではないかもしれません。レクサス販売店から頻繁にカタログや案内のメール便が届きます。サポートが手厚い点はとてもいいです。販売担当の方も車を売って終わりではなく、その後も点検やイベントで担当してくれます。
カッコ良くて丁度良いサイズ感
投稿日：2016年8月7日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2014/7～2021/9 | グレード | 200t Iパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7.5km/L |
良かった点
とにかく押し出しの強いデザイン。 サイズ感。立体駐車場に難なく入る上に室内の広さや荷台の積載性は十分。 レクサスという、保証と安心感。
気になった点
乗り心地は良いが、SUVですのでセダンに比べると揺れやすい。 RXに比べ、インテリアデザインは近代的でカッコイイが質感が低い箇所がある。 (ただし、これらは他の純正レクサスの流用パーツでカスタム改善しやすい。)
総評
街乗りSUVを求める方には満足出来る、バランスの取れた車種。 車雑誌でも、他のライバルの外車車種よりも定評のある結果がでており、トータルパフォーマンスに優れた商品でしょう。
RVをご検討の方に、お勧めできる良い車です。
投稿日：2015年6月11日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 見切りが良い
| モデル | 2014/7～2021/9 | グレード | 300h Fスポーツ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/6～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
想像以上に燃費が良くて驚きました。都内町乗りでメーター表示でリッター10ｋｍスタートから12ｋｍまで伸びました。アイポイントが高く見切りが良い上に、OPでつけた周囲モニターで死角部も確認でき、路肩部への幅寄せには重宝です。 車高が高い割りにロール感は無くセダンに乗っている感じがします。 幅、長さ、高さとも都内の駐車場、道路事情にはベストマッチングだと思います。
気になった点
後席にシートヒーターやベンチレーションのOP設定が無い事や、小物入れのスペースが無い、空調やオーディオの操作スイッチも無く殺風景に感じます。ドライバーズカーとしては満足ですが、後席はレクサスの言う＜おもてなし＞から置いてゆかれた感じがします。軽自動車のタントカスタムに付いて居る後席ガラス部の手動式のサンシェードも設定が有りません。 又、レクサス全車に共通して感じる事は、価格が高すぎです。高級ブランドのイメージ作りの為、値引きしない販売方法や高級を感じさせる店舗での独占販売など向かって行きたい方向は理解出来ますが、ｵﾌﾟｼｮﾝの選択肢の限定など顧客の要望に答えられないシステムは、一方通行な＜おもてなし＞と感じ、お客を無視した自分の売りたい物だけを高く売る商法と感じています。2014年8月注文で2015年6月納車にも関わらず、値引きゼロ、頭金100万円は先払いと、売ってやる状態の販売店の対応も、こてからレクサスを購入しようとする方々にはお勧めできません。
総評
NXはとても良い車だと思います。 純粋な車両の満足度は、間違いなく◎です。 ますは試乗から、乗って体験する事をお勧めします。 レクサス創立から10年、実はこれで3台目のレクサス新車購入と成ります。車種は変われど、年を追うごとに乗り心地、エンジンは確実に進化して居ます。 敢えて言わせてもらうと、正しいレクサスの買い方は3年落ち程度の、中古車＜レクサス車は3年間、6ヶ月毎のメンテナンスがセットされて居るので整備は絶対大丈夫＞をレクサス販売店以外から購入して、車を楽しむのが良いのではないか？と思います。
NXのモデル一覧
-
次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル
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レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
