もやしぃぃぃさん(北海道)
投稿日: 2019年3月28日
3点
・加速性能が良く、高速道路や追い越し時には力強さ・ハイパワーエンジンというのが直に感じられる
・内装が豪華とまではいかないが、高級感のあるシートや木目がふんだん用いられている。
・エンジン音・ロードノイズ等の音がほとんど車内に伝わらないため、室内での会話が通る。
・足回りがしっかりしていて、ショックも相応なものを使用しているからか、乗り心地が良い。
・同乗者から間違いなく気に入られる。
・燃費表示を見るたび絶句する。
・標準燃料がハイオクのため、維持費が掛かりすぎる。
・車内にエンジンの振動を伝えないように、エンジンオイル+添加剤が必要になる。
・セダンのため目線が低く、雪国の人は雪壁に苦労する。
・ブレーキパッドの減りが考えられないほど早い。
・ウィンターシーズンには向かない。
現在の中古車市場で出回っているセダンタイプのレクサスで、最安値を競っているのが、この初期型GSとISだと思う。
若い人でも手が届く価格帯であるため、「クラウン・IS・GS・セルシオ」で迷っている人が多くいるのが分かる。
型落セダンを100万以下、あるいはさらに低価格で探すのであれば、正直この車はおすすめしない。
燃料タンクの容量が80近くあるが、燃費が夏場6~7k、冬場5~6kのため、満タンにしてもせいぜい350キロ走るかどうかとなる。
もしGSで迷っている人がいればレギュラー仕様のクラウンがいいと個人的には思う。
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