ランドローバーレンジローバーイヴォークコンバーチブルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

レンジローバーイヴォークコンバーチブル

総合評価

3.9点

クチコミ件数：7件

デザイン：4.6
走行性：3.4
居住性：3.1
積載性：2.3
運転しやすさ：3.6
維持費：2.3

新車時価格：765〜788万円
中古車掲載台数：22台
中古車平均価格：457.4万円
掲載されている店舗：17店舗

7件

唯一無二の楽しいＳＵＶ

投稿日：2026年7月13日

さんぺいさん（北海道）

ランドローバーレンジローバーイヴォークコンバーチブル

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：5

維持費：-

ラグジュアリー
悪路に強い
乗り心地が良い
視界が広い

モデル	2016/9～2019/6	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2026/7～
燃費	-

良かった点

なんと言っても、ＳＵＶでありながら、オープン走行が楽しめる点が、非常に楽しいです。以前は、マツダ・ロードスターに乗っていましたが、加齢と伴に、車高が低いことによる、乗り降りのし難さ、駐車場での料金精算の大変さ、大きな車に囲まれた時の圧迫感などが嫌になり、イヴォーク・コンバーチブルに辿り着きました。

気になった点

この車の弱点は、幌のメンテナンスが大変なところです。中古車で購入したのですが、８年落ちの車なので、幌の痛みが酷く、購入時に新品の幌と交換しました。交換費用は７０万円強であり、ディーラーでの交換作業も難航（最終的に外部業者による交換となる）しました。この車の幌はメンテナンスをシッカリしないと傷み易いようで、これから購入を検討される方は、必ず、幌の状態を自分の目で確認した方が良いです（掲載写真では分かりません）。

総評

ロードスターのような操る楽しさはありませんが、乗り心地が良く、視界も広く、のんびり・ゆったり乗るには、最高の車だと思います。また、厳しい冬の雪道で安全に走れる安心感も魅力的です。

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コメント数0件

実用性無視の贅沢な車

投稿日：2022年11月28日

ちゃさん（東京都）

ランドローバーレンジローバーイヴォークコンバーチブル

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

カジュアル

モデル	2016/9～2019/6	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2022/10～
燃費	10km/L

良かった点

オシャレ! 女性でこれ乗ってたらカッコ良い！

気になった点

せ、せまい。わかっちゃいたけど狭いです笑笑

総評

細かい事気にする人には絶対無理な車っ！

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コメント数0件

幌馬車

投稿日：2022年1月23日

tennenmodeさん（神奈川県）

ランドローバーレンジローバーイヴォークコンバーチブル

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

カジュアル
ハンドリングが良い
装備が充実している
乗り心地が良い
荷物が載せやすい
視界が広い

モデル	2016/9～2019/6	グレード	HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2017/6～
燃費	10km/L

良かった点

アウトドアのフィールドを楽しむ人には、この車一択。　雪原を好きな音楽を聴きながらオープンで走る気分は、もう最高です。　リアに、ヒッチ対応のキャリア付けてe-MTB(マウンテンバイク)を載せて、気分転換に山にも行きます。　2019年に製造中止(英国製)となってから、中古価格はプレミアついて高騰しているようです。　もちろん、絶対に手放しません。長尺物も、幌をオープンにすると、問題なく積めちゃいます。

気になった点

車重が2トンオーバーですが、逆に安定感あり。　高速ではオープンでゆったりと走り、飛ばす車ではない。

総評

欠点がない。

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晴れた雪山道で解放されたい方！最高です！それだけかも（笑）

投稿日：2020年7月18日

小太郎さん（山形県）

ランドローバーレンジローバーイヴォークコンバーチブル

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：3

維持費：2

ラグジュアリー
押し出しが強い
悪路に強い
装備が充実している
乗り心地が良い
燃費が良い

モデル	2016/9～2019/6	グレード	HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
所有者	家族のクルマ	所有期間	2020/6～
燃費	9.2km/L

良かった点

世の中に、SUVのコンバーチブルはこれのみ！今後でてこないかも！！一応4人乗れる。ウチは妻がSS、私がLLなので、メモリー付きレカロシートが便利です。ターボディーゼルは、静かでパワフル乗りやすい。安全装備はてんこ盛り！0kmまで誘導してくれるオートクルーズは楽！緊急ブレーキもGood 360°カメラも、、でも国産車は軽でもこの頃ありですね！ 4WDなので、冬道安心かな？（まだ走ってない）幌の作り良いです！

気になった点

車幅が 190mmで2ドアなので、駐車場は気を使います。ナビが横長で使いにくい。センサーだらけで、幌オープン機能が、すねました。リヤウインドウが閉まらなくなった。治りました！小さなゴミを感知した模様！

総評

日本シリーズで原監督が日本一になったら優勝パレードで使用するはずだった車（優勝できず）を未登録で購入！無駄の塊ですが、個性の塊でもある！気に入ったら、一度オススメです！パレード向きかも（笑）ミニのガブリオレよりは作りが良い！

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無駄のカタマリだが・・・それがいい

投稿日：2020年6月25日

Shinoriさん（千葉県）

ランドローバーレンジローバーイヴォークコンバーチブル

総合評価

デザイン：5

走行性：2

居住性：2

積載性：2

運転しやすさ：3

維持費：-

視界が広い

モデル	2016/9～2019/6	グレード	HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/6～
燃費	11km/L

良かった点

先日、登録済み未使用車を購入しました。まさに一目惚れです。無限の空と（おそらく）世界で唯一のプレミアムコンパクトSUVコンバーチブルという称号が手に入ります。それだけの車です。本当にそれしかありません。全く実用車として良いところはございません。皆無です。でも・・・この車が刺さる方は買いです。だって、かっこいいもん。

気になった点

●所有後に感じた問題点１：車幅・・・1900mmは、細道ではちょっと気を使います。２：ツードア・・・とても不便です！後部座席は死んだものと考えましょう。３：４人乗り・・・今後間違いなく「あと１欲しい！」と思う時が訪れるでしょう。４：加速・・・ガゾリン車モデルです。アクセルを踏み込んでも回転数だけ景気よく上がります。５：燃費・・・気にしたら負けです。６：積載量・・・トランクは大きめのスーツケース１個程度。コンパクトカーと比較しても圧倒的に劣ります。７：ナビ等の機能：バックに入れた時のカメラのガイドラインの反応が悪いです。８：開放感・・・助手席と後部座席の人だけ味わえます。運転手は前しか向けません。 ※後部座席の人は、風を覚悟してください。

総評

この車が気になってる人は、おそらくレビュー（試乗）記事などを閲覧しまくっていることでしょう。「すばらしい開放感！」「これは買いだね！」「思ったより足回りが良い」「唯一無二！最高だよ」「さすがランドローバー！」「本当にほしくなる！」「SUVとオープンカーのいいとこどり！」などなど絶賛の嵐です。でも・・・「買いました」って声、ありません。所有者レビューなんてほぼありません。実際、それが答えです。無駄なんです。この車、SUVの積載量という利点を潰し、スポーツオープンカーの走りを殺した、無駄と失敗のカタマリなんです。「だが、それがいい」って本心で割り切れるなら、試合に負けて勝負に勝った感は味わえますよ。負け犬の遠吠えみたいですが、私は最高だと思ってます！

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楽しさMAX

投稿日：2020年4月3日

けんくんさん（東京都）

ランドローバーレンジローバーイヴォークコンバーチブル

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：2

運転しやすさ：5

維持費：-

押し出しが強い
ハンドリングが良い
悪路に強い
乗り心地が良い
視界が広い
見切りが良い

モデル	2016/9～2019/6	グレード	HSE ダイナミック 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/3～
燃費	9km/L

良かった点

今まで乗っていたメルセデスGLEを妻にあげることにしたため、私(中年男性)個人用に購入しました。なんと言ってもルックスが抜群で、特別なクルマに乗っている感が満載です。ハンドリングは思いのほか良く、小柄な車体もあって、運転もとても楽しいです。買う時は内装がイマイチかなと思っていましたが、慣れるととても良いです。外から眺めて楽しみ、運転して楽しみ、と納車されてからの毎日が幸せになってます。