へべれけさん(北海道)
投稿日: 2026年8月29日
5点
元車が故障で維持できなくなったので、中古で購入しました。初めてのホンダ車という事もあって、楽しみでもあり不安でもあったのですが、いざ乗ってみたら楽しさしかありませんでした。
とにかく走りがいい!エンジンはパワフルで燃費もいい。(ちなみにアイドリングストップ未使用での数値です。使用すれば20km/L超えます)さすがホンダですね。スライドドアが無い分軽量なボディと硬めだけど乗り心地がいい足回りなのもあって、軽自動車とは思えないくらい調子良く走るので、運転が楽しくて仕方がないです。普段は自分1人しか乗らないので居住性は全く考えていなかったのですが、後席足元の広さは驚異的。ワイパー動作時にシフトレバーをRに入れるとリヤワイパーが作動するのは普通車でもなかなか無い設定で驚かされました。アイドリングストップのリスタートがスムーズなのも好感が持てます。普段は使っていませんが。ラゲッジスペース下の物入れが大きいので、クルマいじり用の作業着や工具などを積んでもスッキリ収納出来て便利です。ギャザズのナビは使い勝手も良くてオーディオの音質もいいです。巨大なリヤスポイラーがちょっとオモチャっぽいですが、個性があって逆に気に入りました。
デザイン上なのかもですが、斜め後方の視界が悪いので、駐車の際には気を遣います。後席の広さを優先した分、ラゲッジスペースが最小限になってしまっているのは仕方ないですね。
新車のスペーシアハイブリッドも所有しているのですが、Nワゴンは10年選手にもかかわらず、全く見劣りしないです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。