ガイさん(東京都)
投稿日: 2024年12月6日
5点
前モデルから乗り換えですが同じシャーシーのキャリーオーバーとは思えないほど変わりました、乗り心地、静寂性、ハンドリングどれも向上しております、
前車はガソリン車でしたが今度はハイブリットなのでその違いはあるでしょうが簡単に言えば1ランク上の車になったような感じです、
ハンドリングもすごくよくなり高速を走っても安定がよく、またACCも進化しており街中でも使える用になりとても便利です、
機能的には100点満点なのですが室内は明らかにコストダウンが目立ちます、
まずメーターは小さな液晶画面になり、確かに情報は集約されて表示されるので十分ではあるのですがイマイチ、またステアリングは2本スポーク、これはデザイン上の事なので賛否があるかと思いますが前モデルからステアリング上のボタンが減りました、
ボタンを集約して階層処理になっているのですが意外と使いづらいです、
またナビやオーディオ用のボタンも少なくなり、前モデルでは拡大縮小などが出来たものができなくなり、一番使いづらいのはソース切り替えのボタンが無くなったのでわざわざナビ側を操作しないと切り替えができない事です。
また安全装備やアラウンドビューなどを使う場合は30万もする純正ナビを選ばないとならないというのはこの車格の車で1割近い価格となるのはどうなのかとも思います。
操作系のコストダウンなどはあるものの、前車に乗っていた身からすれば大進化でとても満足です、
しかし、その満足は主に走りに関する部分であり内装はほとんど前のモデルから変わるものではなく、むしろ省かれている部分が多い、
燃費に関しては街乗りで21km/Lで遠出をすると18km/Lに落ちてしまうのはハイブリッドの機構的に仕方ないでしょうか、
また、私は5人乗り仕様を購入しましたがリアクーラー、アクティブライト、アラウンドビューなど装備を考えると6人乗りの方がコスパはいいです、
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:1
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン
コンパクトなサイズで“快適”なミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。