フリードの口コミ・クチコミ・評価・評判｜たばらがにさん

良かった点

このクラスはシエンタ対フリードの一騎打ちということで、シエンタと比較して良かった点を書きます。
①加速性能は、みなさんが言われる通りかなり高い。
②内装の質感が若干高い。（シエンタはインパネも樹脂むき出しだが、フリードは加飾フィルムを貼るなど上質感が出てる）
③レーダーとカメラを使ったホンダセンシングを搭載している分、安全性能が高い。（スバルには劣りますが）

気になった点

①ブルーホライゾンメタリックという水色に近い外装色は、バンパーとボディの色差（バンパーが黄白）が素人私の目にもわかるレベルです。これが実は1番気になる点です。
②家族の車のため後ろ席に座ることが多いが、走行中リアのタイヤを付近からチッピングの音（小石が車体に当たる音）が聞こえる。このクラスなら仕方がないかもしれないが、インナーフェンダーをつけてもらいたかった。（小石が車体に当たっても音を吸収するため）
③後席の座席が低いため、大人が座ると少し窮屈に感じられた。

総評

シエンタが奇抜なデザインな一方、フリードのデザインが目新しさがないため、販売台数は拮抗しているが、クルマの中身、質感、広さ、走りで比較すると後から出ていることもあると思うがフリードの優位性が高いと思います。

特徴

• カジュアル
• 視界広
• 燃費良