フィットハイブリッドの口コミ・クチコミ・評価・評判｜たかさん

良かった点

コーナーリングに関しては、スピードが出た状態でカーブを曲がっても、車が左右に振られることはなく、揺れも少ないような印象です。
アクセルやブレーキのペダルはアルミペダルになっており、よりスポーティーに感じることができます。
ハイブリッド車ならではの燃費性能は十分あり、ガソリン代の節約になっております。

気になった点

ただし、フィットハイブリッドRSになると、運転モードが3つ付いており、スポーツモードにすることでさらに燃費は落ちるように感じます。
運転席や助手席はまだ狭さを感じませんが、後部座席は大人が座るとかなり狭さを感じます。ただし、シートには満足で、後部座席がフラットシートになり、休憩時はちょうど良い広さとなります。

総評

”総合評価について、ホンダの車はエンジンの性能が良く、燃費が良く、コーナーリングが良いです。私は通勤距離が長いため、燃費の良い車であれば、燃費はそれだけ伸びます。ただの街乗りであればそこまで燃費は伸びませんが、それでも平均すると20㎞程走ります。コーナーリングに関しては、スピードが出た状態でカーブを曲がっても、車が左右に振られることはなく、揺れも少ないような印象です。車の中の広さに関しては、ホンダ独自のフラットシートにより、長時間の運転で疲れた際にはシートを倒し、十分休憩するには広いスペースです。内装もゆったりとしたシートで、長時間座っていても疲れないようになっています。アクセルやブレーキのペダルはアルミペダルになっており、よりスポーティーに感じることができます。
車の燃費に関しては、カタログ燃費は22㎞程になっておりますが、街乗りや少しの距離を走るだけであれば、そこまで燃費が伸びることはなく、平均15㎞程です。ただし高速道路走行時や、長距離運転をする際は平均21㎞程まで伸びます。ハイブリッド車ならではの燃費性能は十分あり、ガソリン代の節約になっております。ただし、フィットハイブリッドRSになると、運転モードが3つ付いており、スポーツモードにすることでさらに燃費は落ちるように感じます。
内装はコンパクトカーならでは広さに思います。そこまで極端に広くはなく、運転席や助手席はまだ狭さを感じませんが、後部座席は大人が座るとかなり狭さを感じます。ただし、シートには満足で、後部座席がフラットシートになり、休憩時はちょうど良い広さとなります。
維持費に関しては、燃費が良い分、ガソリン代があまりかかりません。1500㏄クラスの車であるため、自動車税もそこまで高くありません。ホンダ車はエンジン性能が良いためか、あまり故障する箇所が出らず修理費用もそこまでかかりません。
コンパクトカーであるため、狭い立体駐車場や離合できる幅が狭いところでも運転がしやすいのが特徴です。セダンタイプの車は後方も見えづらくかなり運転しにくいですが、コンパクトタイプの車であれば後方も見やすいです。
大手の車会社から購入させて頂きました。登録年月日からそこまで年月が経っていないため、値引きはほとんど聞きませんでした。内装やエンジン性能が良く、燃費の良さから考えると、値引きできなくても仕方がないかと思います。特にフィットハイブリッドRSは生産台数も少ないため、今後購入される方も値引きはほとんどできないかと思います。”

特徴

• スポーツ
• 乗心地
• 燃費良