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ホンダ フィットの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧12ページ目
クチコミ・評価一覧
1513件
コンパクトカーのベンチマーク
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2001/6～2007/9 | グレード | 1.3 Y |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/10～2013/12 |
| 燃費 | 14.4km/L |
良かった点
ホンダ初、世界発の独自のセンタータンクレイアウトで、従来であれば後席下にガソリンタンクスペースが必須であり そのレイアウトから逃れられない為、型にはまった居住空間でしかなかったのが、運転席/助手席下のデットスペース にガソリンタンクをレイアウトすることで、後席格納でびっくりするスペースを稼ぎだしたホンダさんの発想が凄い。 その後、Nボックスにも採用され、爆発的なヒットを生む。このレイアウト事態のマネは他社も可能だと思うが何故か どこの会社もマネをしないのは不思議。エクステリアデザインも秀逸で特徴的なヘッドライトに透明の樹脂カバーで スポーティーでレトロな雰囲気が良いと思う。大げさに言えばアルファロメオのクラシックカーを彷彿される。 動力性能はこのクラスとしては平均的ではあるものの必要にして十分。取り回しも半径4.7Mでパワーステアリングの軽さ と相まって買い物クルマとしては最適。ダッシュボードデザインも運転に集中できる普遍的なレイアウトで使いやすい 無論、計器類の視認性も文句はない。小物入れも充実しておりチケットの差し込み、小銭入れなど置き場所に事欠かない ホンダさんはこのフィットで一皮むけた印象が強く、これから出てくるであろうニューモデルも期待が高まる
気になった点
シート形状の問題化、個人的にヘッドレストの位置がしっくりこない。あとエンジンのこもり音が気になる場面がある エンジン音をもう少しボリュームを下げてほしいのとタイヤ起因のロードノイズも気になる。
総評
センタータンクレイアウトのブレークスルーで居住空間が半端ない
よくまとまったコンパクトカー
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 加速が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | 1.5 ハイブリッド S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
全体的によくまとまった車です。 コンパクトカーの中では、シャープで鋭い顔つきに仕上がっており、最近のホンダらしさが表現されています。 ライバルとしてはアクアが筆頭候補に挙がってくるかと思いますが、そちらと比べて全体的に丸っこく、車体全体が大きい印象を受けました。 しかし、フィットの顔つきや、車体側面に流れるラインは、コンパクトカーとしてはスポーティな仕上がりになっており、個人的には好きです。 そして、最も評価したい部分は、コンパクトカーとは思えない収納力です。 その気になれば自転車も乗せられますし、荷物に合わせて後席をシートアレンジできますので、幅が広がります。 この点は、コンパクトカーの中では随一だと感じました。 大衆向けの車ですので、そこまで高級感を感じさせるアクセサリは施されていませんが、ドリンクボックスやシガーソケットなどの必要最低限の機能は搭載されていますので、不便は感じません。 アームレストが少し低いので、その部分にのみ不満点を感じました。 加速はいまいちでした。 正直がっかりでした。車が重くいのかな。 乗り心地は車格の割にごつごつ感はなかったと思います。 道路にへばりついた安定した走りはよかったです。
気になった点
価格が高いです。250万はちょっと高いかな。まあ今どきの車はこんなもんだからしょうがないか。
総評
ホンダ好きでハイブリッドを購入し，その点では満足しております。 キビキビ走りますし、街乗りでのパワー不足を感じません。
最先端の車
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
フィットの良かった点は、まず何と言っても燃費の良さです。今まで数台の車に乗ってきましたが燃費の良さはフィットがダントツで良いです。燃費が良いので遠出の時などでもガソリンがあまり減らないのでガソリンスタンドに寄らなくて済むのがとても良いです。
気になった点
気になった点は、今の所は特にはありません。
総評
フィットはホンダを代表する素晴らしい車で購入して本当に良かったと思いました。車体が結構デカい割には、小回りが利いて細い道や駐車する時も楽々でとても良いです。車内の室内は広々とした空間でとても気に入ってます。座席のシートを倒すとゆったりとしたスペースができるので、大きな荷物でも楽々と入って便利が良いです。運転を休憩する時ものんびりとでき、疲れがとれてリフレッシュできます。もちろん車内泊も可能ですので遠出する時も問題ありません。フィットの外観はラグジュアリーで見た目が良くて、カラーのバリエーションも沢山あります。なので、自分好みのカラーで走行出来てとても気持ちが良いです。車の馬力もあるので、山道などでもスピードが劣えることなく走行出来て大変満足しております。運転していて安心感がありますので自信持って走行出来て楽しいです。
運転性能が良くて運転慣れてない方はお勧めです。
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転してみると思った以上にハンドル操作がしやすく運転しやすいようにサポート機能が充実していることが良いです。
気になった点
ｋの車の気になる点は、もともと車体が小さいこともありますが、前と後ろの座席間隔が狭いようで後部座席をリクライニングしてゆっくりしたい場合には足を延ばせず不便に感じることがあります。
総評
運転してみると、想像以上に馬力があり、加速時や停車時はとてもスムーズで運転するのは楽なほうであると思います。サポート機能は充実しており、例えば、私は駐車するときバック駐車が苦手で何回もやり直して駐車させていました。ですが、この車に搭載されているバック駐車を補助してくれる機能があります。車後方を見渡しやすくてほとんど１回できれいにバック駐車できるようになりました。特に、バック駐車は女性に苦手な方が多いですが、この車なら比較的簡単に駐車できます。また、運転席の窓は広くて左右確認する場合や夜間や雨の日の運転でも周りを見渡しやすくてとても便利です。少し気になる点は、座席の間間隔があまり広くないことです。リクライニングして仮眠とろうと思っても体の大きい男性にとっては足を延ばせずゆったりはできないと思います。車を移動手段と考えている方にとってはとても楽に運転できておすすめします。
足の長い（燃費の良い）車
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | 1.5 ハイブリッド L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/6～ |
| 燃費 | 28km/L |
良かった点
ハイブリッドは、初めて購入しました。乗ってみて、疲れない、広い、動きが軽い、燃料費が安い。その気になれば、出足が素晴らしい。最新のプリウスとかアクアには乗ってませんがそれを除いて、こんなすごく良い1500ccないですね。エンジンはさすがホンダ。充分な発進加速と巡航時の静粛さはこれが1500ccかと思うほどにいいです。2,000回転弱で100キロで巡航します。足もしなやかで、ショックの吸収もばねが跳ねる感じでなく、固めの低反発枕のような感じでショックを吸収してくれますので、居室は上下に揺れることもなく安定してます。エンジンの静粛性と居室の揺れの少なさとで、高速道路は快適に走ります。さすがに100キロを超えてくると多少うるさくなりますが、我慢できるレベルで快適です。運転してると小さい車に乗ってることは実感しますので、それを利点とするか欠点とするかは人それぞれでしょう。僕はこの車のキャラ的にはこれでいいと思います。燃費ですが、冬場は少しつらくなりますが、夏場は30Km/L前後で、満タンで1,000kmの走行は楽勝です。あまりふだんは距離を走らないので、月1回の給油でＯＫです。
気になった点
価格がナビと諸費用含めて230万円を少しオーバー。安いとみるか高いとみるかは人それぞれでしょう。
総評
燃費重視で選択したので満足しています。アクアと迷いましたがフィットにして正解でした。
お気に入りの相棒
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.3 シーズ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
価格が手ごろで燃費が良いのが一番の満足点です。 また、車内空間が広いので体が大きめの方でも充分なスペースが確保できます。 荷物のスペースも充分にとってあるので、荷物が多い時でも安心です。 運転する時の視界の広さがあるので、狭い道での車のすれ違いも余裕を持つことができます。小回りが利くので、駐車場や車庫入れなどもしやすく、車の運転初心者の方でも運転しやすい車だと思います。 自分は、長時間運転する事が多いのですが、どっしりとシートに体を預けることが出来るからか、疲れにくいのも気に入っているポイントの１つです。
気になった点
座席がやや低めなので、乗る人によっては（身長が高い人）乗り降りがしにくいかもしれません。 また、塗装が若干はがれやすい気がします。
総評
手頃な価格でありながらも、燃費、車の広さなど総合的に満足しています。 男女、世代を問わないデザインである部分も気に入っています。 普段から長距離を運転するので、燃費と運転のしやすさを重視して購入しましたが、燃費もよく、車の名前の通り体にフィットして疲れを感じにくいのが良いです。 また、思ったよりも車内に余裕があるので、たくさん買い物などをした時にも、荷物をしっかり詰め込めるのが便利です。
とても使いやすいです。
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.3 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/5～ |
| 燃費 | 24km/L |
良かった点
外から見るとコンパクトなのに中は広い。燃費が良い。軽く感じるハンドル。すいすい走って行ける気持ち良さ。
気になった点
運転しやすく、すいすい走ってしまうので油断してしまう。小回りが効くので狭いところにも走ってしまう。持っている人々が多い人気のあるクルマなので、大きな駐車場などではフィットがたくさん並んでいて、どれが自分のクルマなのかしばらく探してしまうこともあります。特にブルー系のカラーは 人気で、しょっちゅう同じフィットを見てしまうこともあり注意が必要ですかなぁ。いやいや、ナンバー覚えておけばいいだけじゃん、って家族には言われました。
総評
外から見るとコンパクトなクルマですが、中はびっくりするほど広いのです。さらに窓の面積が大きいので外を見るのが楽といいますか見晴らしがいい。また、家族誰でもカンタンに運転できるので、どんなご家庭にも一家に一台は持っておいた方がいいと思います。家族の送り迎えはもちろん、仲間とのレジャーにももってこいです。なぜなら後ろに結構たくさんの荷物も積めるから。あと特筆すべきは斜め前の小窓です。三角の形の窓です。これはフィットならではで他のクルマにはないもの。ホンダの高い技術力と安全性への意識が感じられて良いです。
コストパフォーマンスに優れたGDフィット
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 2001/6～2007/9 | グレード | 1.3 W |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 11.8km/L |
良かった点
中古部品が多くて困らない。 インターネットオークションでもたくさんある。 情報も多くトラブル等でも回避方法やDIY等がかんたんにできる。 その結果、費用があまりかからずに車を維持することができる。
気になった点
ジャダーと呼ばれるCVTトランスミッションのトラブルがおきやすい。CVTが滑る感じで坂道の時には非常に困る。対策方法はあるが費用もかかるので2年前に自分でCVTオイルの交換を行ったが最近はまた軽いジャダーが発生してる。夏場の高温時期が顕著になり冬場はマシになるので来年の春頃にでも交換を考えているところです。 雨漏りが発生してトランク下のスペアタイヤ部分に水たまりができました。こちらもこの車の持病みたいなもので年数が経ってくると発生しやすい。こちらもホームセンターでコーキング剤を買ってきて自分で補修しました。補修方法はネットで検索しました。
総評
この車は妻の実家が所有しており10年で19000kmしか走っておらず使用頻度が少ないため譲り受けました。子どもの幼稚園の送迎や習い事の送迎や買い物など妻が使うのにちょうど良かったです。妻はAT限定でペーパードライバーなので少し小ぶりなフィットは満足なようです。ペーパードライバーだけあって最初はこすったりもしましたが10年落ちの車なので自分で補修してお金をかけずに乗ってます。女性が運転するには適したサイズかと思います。
デコボコ道も安心
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2001/6～2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ドアが大きく荷物が乗せやすいです。両手にバッグをもっていても、そのまま後部座席に乗り込むことができます。乗るときは、一瞬足が低くなるような違和感が個人的にはしましたが、他の家族はそういうことはないそうです。自分の車と高さがちがうとそう感じるのかもしれません。そのぶん、足が伸ばせる広さはありました。乗っているときは全く違和感なく、むしろシートに入り込む感じで、包み込まれるような、気持ちのいい乗りごこちです。 運転もとてもしやすい車です。しかしながら、軽いこともなく、重量感があり、安定した運転ができます。悪い道であっても、それほど響かずに、赤ちゃんでもチャイルドシートでぐっすり寝ていました。運転していても、振動は少なかったです。チャイルドシートをおいても、車内は広かったです。エアコンもよく効きました。
気になった点
少しですが、車体の高さが低いのでしょうか。私には乗るときに違和感を感じる高さ(低く感じます)です。今となっては、他は極端なお色しかなかった点です。
総評
形がオシャレでした。四角すぎず、丸すぎずで良い形でした。その後、グッドデザイン賞を受賞したことからもわかります。今でも道でこの車をみかけることも少なくありませんので、人気車でありながら、長く乗れる車であると思います。燃費もそれなりによく、知っている普通車では一番エコだったとも思います。
トータルでグッド
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～2020/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/2～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
運転席の視界が広く、小回りがきくので快適に運転できます。加速も軽い踏み込みでいいので、運転初心者の方にもオススメです。車内の空間が広く、乗り居心地はとても良いです。高い燃費性能で経済的ですし、価格も手ごろ。全体的にバランスの取れている良い車だと感じています。 長距離にしても近場の買い物などどちらをとっても問題なく、狭い道などの小回りなども良く、走りやすいかと思います。主婦、独身者のドライブにも最適。コンパクトカーなのに車内空間の広さも十分だと思います。後部座席も窮屈さはなく、家族を乗せても問題ない感じです。また、荷室も奥行きと高さともにスペースがあるので、荷物が多い時でも困らずに運ぶことができてとても気に入っています。
気になった点
フィットは初代が一番カッコいいとの評判を聞きますが、私も同感です。 顔の形がいまいちで、最後の最後まで購入するのに迷いました。 純正のタイヤをそのまま履いてますが、どうも頭でっかちな印象になり、腰高な感じもいまいち。ルックスにこだわる方はパーツをいろいろ付けた方がいいかと思いました。
総評
フィットのいいところは何よりトータルバランスが素晴らしいことだと思います。燃費を含めた性能、コスト、さらにステータスを考えるとフィットがオススメです。もし車を選んでいるのであれば検討候補に入れるべきだと思います。
フィットのモデル一覧
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ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定
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アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新
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初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた
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革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクトカー
フィットの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
